NASAとボーイング、実験機X-66のプロジェクトを中断

日本語 Posted on  —by Carro e motos

NASAとボーイング、実験機X-66のプロジェクトを中断NASAとボーイング、実験機X-66のプロジェクトを中断（NASA / Brandon Torres）

NASAとボーイングは、トラス構造による超薄型翼を特徴とする実験機X-66の開発を中止することを決定しました。この機体はトランソニック速度域における空力効率を向上させることを目的としていました。

このプロジェクトは、排出ガスの削減と音速に近い速度での飛行効率向上を目指していましたが、現在は中断され、地上試験に重点が置かれることになりました。

マクドネル・ダグラスMD-90をベースにしたX-66は、今後製造されず、コンセプトの実現可能性を検証するためのシミュレーションと分析が中心となります。

この実験機は、737 MAXよりも広い44.2メートルの翼幅を持ち、新世代エンジンにより燃費を最適化する設計でした。航続距離は約5,556kmで、中距離路線に適していました。しかしながら、プロジェクトには技術的課題も多く、トランソニック速度域での気流の不安定さなどが問題視されていました。航空会社の間では、移動時間の短縮と収益性の向上が期待できる技術として関心を集めていました。

X-66のキャンセルは、NASAとボーイングの両社が直面する財政的な困難が背景にあると見られます。NASAはすでに4億2500万ドルを投資しており、ボーイングも7億2500万ドルを拠出していました。さらにNASAは、予算削減の可能性もある中で、より本来の使命に沿ったプロジェクトへの資源の再配分を検討していると考えられます。

TTBW（トラス支持薄翼）コンセプトの将来は、今後の地上試験の結果と、政治的・経済的な状況に左右されることになります。

出典：Olhar Digital | 写真：NASA – Brandon Torres | 本コンテンツはAIの支援によって作成され、編集部により確認されました。

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