Harley-Davidson 推出了全新的 Stage IV Big Bore 套件，承諾將其 V2 引擎的排氣量從 1,923 cc 提升至令人印象深刻的 2,153 cc，這一切無需拆卸摩托車引擎。
經過升級後，後輪的馬力可超過 131 匹，讓這個升級成為來自美國品牌最為激進的升級方案之一。
更大的排氣量，更多的馬力 這套升級專為 2024 年及以後的 117 立方英吋 Touring 型號設計 — 包括新的 Road Glide 和 Street Glide，這些車型配備冷卻氣缸蓋 — 套件帶來了顯著的提升：
- 扭矩從 175 Nm 增加到 189 Nm
- 馬力從 108 匹增加到 131 匹
Harley-Davidson 不僅專注於高轉速，還進行了經典的運動調整，通過在燃燒室中混合更多的空氣和燃料，以及優化的氣體交換來提升性能。
為最大性能打造的工程設計 新套件包含：
- 109.5 mm 直徑的汽缸（原為 103.5 mm）
- 全新活塞
- 運動型凸輪軸
- 重修的燃油噴射系統
- 全新的鋁製進氣歧管
- 經過加工的氣缸蓋，具有更高效的流動通道
- 全新噴油嘴，流量達 6.8 g/s
曲軸和 114.3 mm 的行程保持不變。這套配置是目前最強的生產型 Harley-Davidson 引擎的基礎，這款車型為 CVO Road Glide RR，售價為 11 萬美元。
升級成本
在美國，131 套件的售價約為 4,000 美元，而在歐洲，相似的套件價格約為 5,000 歐元。這些金額外，還需要支付安裝費、電子調整費用和可能的認證流程—尤其在歐洲，註冊版本的車型輸出大約為 125 匹馬力和 180 Nm 以上的扭矩。
適合尋求極致馬力的升級
這款新 Big Bore 套件的提案很明確：提供最大性能，並不犧牲 Harley-Davidson 引擎的耐用性。對於那些想要將 Touring 車型的性能發揮到極致的車迷來說，這筆投資無疑會帶來從性能到駕駛感受的徹底轉變。
來源與圖片：Harley-Davidson。此內容由人工智慧協助創建，並由編輯團隊進行審核。
