Δείτε πώς η Harley σας μπορεί να αποκτήσει περισσότερους από 20 ίππους και να μετατραπεί σε πραγματική μηχανή αγώνων!

Harley-Davidson launches Big Bore kit that increases V2 models to 2,153 cc and 131 hp. Photo: Harley-Davidson
Harley-Davidson launches Big Bore kit that increases V2 models to 2,153 cc and 131 hp. Photo: Harley-Davidson

Η Harley-Davidson παρουσίασε ένα νέο κιτ Stage IV Big Bore που υπόσχεται να μεταμορφώσει την απόδοση των κινητήρων V2 από 1.923 cc σε εντυπωσιακά 2.153 cc, χωρίς την ανάγκη απομάκρυνσης του κινητήρα από τη μοτοσικλέτα.

Με την αναβάθμιση, η ισχύς στον πίσω τροχό μπορεί να ξεπεράσει τους 131 ίππους, καθιστώντας το upgrade ένα από τα πιο ριζικά διαθέσιμα απευθείας από τη μάρκα της Αμερικής.
Περισσότερος κυβισμός, περισσότερη ισχύς Σχεδιασμένο για τα μοντέλα Touring με κινητήρα 117 ιντσών από το μοντέλο του 2024 και μετά — συμπεριλαμβανομένων των νέων Road Glide και Street Glide με ψυγμένα καπάκια κυλίνδρων — το κιτ παρέχει μια σημαντική αύξηση:

  • Η ροπή αυξάνεται από 175 Nm σε 189 Nm
  • Η ισχύς αυξάνεται από 108 ίππους σε 131 ίππους

Η Harley-Davidson δεν επενδύει μόνο σε υψηλούς στροφείς, αλλά και σε μια κλασική αθλητική ρύθμιση βασισμένη σε περισσότερη μείξη αέρα-καυσίμου στην κάψουλα και βελτιστοποιημένη ανταλλαγή αερίων.
Μηχανική για μέγιστη απόδοση Το νέο κιτ περιλαμβάνει:

  • Κύλινδροι 109,5 mm διαμέτρου (προηγουμένως 103,5 mm)
  • Νέα πιστόνια
  • Αθλητικός άξονας εκκεντροφόρου
  • Αναθεώρηση του ψεκασμού
  • Νέος αλουμινένιος συλλέκτης εισαγωγής
  • Καπάκια με βελτιωμένα κανάλια ροής
  • Νέα μπεκ ψεκασμού με 6,8 g/s ροής

Ο στρόφαλος και η διαδρομή των 114,3 mm παραμένουν αμετάβλητα. Αυτό το σύνολο είναι η βάση του κινητήρα που εξοπλίζει το CVO Road Glide RR, τη πιο ισχυρή Harley-Davidson παραγωγής, πωλείται για 110.000 USD.

CVO Road Glide RR 2025. Instagram @harleydavidson
CVO Road Glide RR 2025. Instagram @harleydavidson
Κόστος αναβάθμισης

Στις ΗΠΑ, το κιτ 131 πωλείται γύρω από τα 4.000 USD, ενώ στην Ευρώπη το πακέτο παρόμοιο κοστίζει περίπου 5.000 ευρώ. Στα ποσά αυτά προστίθεται η εγκατάσταση, η ηλεκτρονική ρύθμιση και οι ενδεχόμενες διαδικασίες έγκρισης — κυρίως στην Ευρώπη, όπου η καταχωρημένη έκδοση παραδίδει περίπου 125 ίππους και λίγο πάνω από 180 Nm στον πίσω τροχό.

Μια αναβάθμιση για εκείνους που αναζητούν ακραία ισχύ

Η πρόταση του νέου κιτ Big Bore είναι σαφής: να προσφέρει μέγιστη απόδοση χωρίς να θυσιάσει την ανθεκτικότητα των κινητήρων Harley-Davidson. Για τους ενθουσιώδεις που θέλουν να αποσπάσουν το μέγιστο από τα μοντέλα Touring τους, η επένδυση υπόσχεται μια ριζική μεταμόρφωση τόσο στην απόδοση όσο και στην αίσθηση της οδήγησης.
Πηγή και εικόνες: Harley-Davidson. Το περιεχόμενο αυτό δημιουργήθηκε με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης και αναθεωρήθηκε από την ομάδα συντακτών.

Back to top