Avgjørelsen er et svar på USAs tollsatser og øker usikkerheten i luftfartssektoren; produsentens aksjer faller nesten 5%
Den kinesiske regjeringen har beordret landets flyselskaper til å stanse alle nye bestillinger av fly fra det amerikanske selskapet Boeing. Tiltaket, ifølge kilder Bloomberg har snakket med, er en del av Pekings svar på økte handelstariffer innført av president Donald Trump.
I tillegg til jetfly gjelder forbudet også kjøp av deler og utstyr fra amerikanske selskaper. Beslutningen ble tatt rett etter kunngjøringen om kinesiske tollsatser på opptil 125 % på amerikanske produkter, som gjengjeldelse for nye tollsanksjoner fra Washington, som nå utgjør totalt 145 %.
Tollene gjør det urealistisk å kjøpe fly og komponenter produsert i USA, og forventes å påvirke Boeings virksomhet direkte med selskaper som China Southern Airlines, Air China og Xiamen Airlines. Rundt ti Boeing 737 Max-fly var klare til å bli tatt i bruk i flåtene til disse selskapene.
Nyheten førte til at Boeings aksjer falt med opptil 4,6 % i førbørsmarkedet, med et samlet fall på 10 % hittil i år. Produsenten forsøker fortsatt å håndtere konsekvensene av 737 Max-stansen, handelskonflikter med Trump- og Biden-administrasjonene, samt interne problemer som den nylige hendelsen med en dørplugg som løsnet under en flyvning.
Kilder hevder at den kinesiske regjeringen vurderer å tilby økonomisk støtte til flyselskaper som allerede har Boeing-fly på leasing, på grunn av økte kostnader. Samtidig er det mulig at enkelte leveranser fortsatt kan finne sted i spesifikke tilfeller, avhengig av datoen da kontraktene ble inngått.
Konflikten viser hvordan Kina, til tross for økt satsing på det innenlandske Comac C919 og samarbeid med det europeiske Airbus, fortsatt er avhengig av amerikanske produsenter for å møte etterspørselen i luftfartssektoren. Boeing, på sin side, ser ett av verdens største luftfartsmarkeder trekke seg unna på et tidspunkt da selskapet prøver å komme seg på fote igjen.
Ifølge Bloomberg har selskaper som Juneyao Airlines allerede utsatt planlagte leveranser, og Boeing har fortsatt dusinvis av fly lagret, opprinnelig ment for det kinesiske markedet.
Med de nye tollene som trådte i kraft 12. april, legger konflikten mellom verdens to største økonomier ytterligere press på den globale luftfartssektoren, som allerede er svekket av logistikkkriser og den langsomme gjeninnhentingen etter pandemien.
Kilde og bilder: O Globo / Bloomberg. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
