안드레아스 민트, 폭스바겐 디자인 책임자는 자사 자동차에서 물리적 버튼을 제거하는 트렌드를 철회한다고 발표했다.
이 트렌드는 비용 문제로 크게 영향을 받았다. 자동차 제조업체들은 현대적인 차에 큰 화면을 장착해야 고객을 유치할 수 있다는 사실을 알고 있다. 그래서 모든 제어 기능을 화면에 배치하는 것이 다양한 물리적 버튼을 설치하는 것보다 쉽고 저렴하다.
하지만 소비자들의 비판을 받은 후, 폭스바겐은 방향을 바꾸기로 했다. “ID.2all부터는 가장 중요한 5가지 기능—음량 조절, 차 양쪽의 히터, 팬, 비상등—에 대해 화면 아래에 물리적 버튼을 배치할 것”이라고 민트는 Autocar와의 인터뷰에서 밝혔다.
“이 버튼들은 앞으로 우리가 만들 모든 차에 탑재될 것이다. 우리는 이 실수를 다시는 반복하지 않을 것이다. 스티어링 휠에도 물리적 버튼을 둘 것이다. 더 이상 추측할 필요 없다. 피드백이 있으며, 그것은 현실적이고 사람들이 그것을 좋아한다. 솔직히 말해서, 이것은 자동차다. 휴대폰이 아니다.”
이 5가지 기능에 대한 전용 컨트롤은 2026년부터 Euro NCAP의 안전 평가 기준에 추가될 것이다.
즉, 경적, 와이퍼, 깜빡이, 비상등 및 SOS 기능에 물리적 컨트롤이 없는 차량은 최대 5성급 평가를 받을 수 없다.
“우리가 지금 보고 있는 것은 점점 더 많은 사고들이 발생하고 있다는 것이다. 사람들이 방해받아서 충돌 사고가 나는 경우가 많다”고 매튜 에이브리 (NCAP 전략 개발 이사)는 Politico와의 인터뷰에서 말했다.
사진 및 영상: 폭스바겐. 이 콘텐츠는 AI의 도움을 받아 작성되었고 편집팀에 의해 검토되었습니다.
