前回の更新から5年後、日産は、2026年型新型SUV「パスファインダー」を発表し、正式にロサンゼルスオートショーでお披露目する準備をしています。
デザインは前モデルと大きな違いはありませんが、新型パスファインダーは、最近発売された2026年型セントラなど、日産の新しいモデルラインに合わせたデザインとなっています。
フロントでは、前モデルにあったU字型のクロームフレームが廃止され、ヘッドライトの内側のエッジから下へと延びる形に変更され、その下には3つの長方形のクロームパーツが階段状に配置されています。
リアはほぼ変更なしですが、すべての外部エンブレムはサテン仕上げになっています。
新たな外装の特徴として、日産は新たにバルティックティールという色を追加し、SLとプラチナバージョンのルーフバーはシルバーからブラックに変更されました。さらに、プラチナバージョンには新しい20インチホイールデザインが採用されています。
インテリアでは、全体的なレイアウトはそのままですが、メディアセンターのディスプレイが大きくなりました。新しい12.3インチタッチスクリーンが搭載され、8インチの古いディスプレイが置き換えられました。
Apple CarPlayとAndroid Autoのワイヤレス接続が標準装備され、SLとプラチナバージョンには12.3インチのデジタルインストルメントパネルも搭載されています。
画面が広くなったため、これまで隣にあった物理的な音量ボタンはなくなりましたが、日産はこれらのコントロールをインターフェイス内に隠すことなく、エアベント下のスペースを再設計し、ハザードボタンのサイズを縮小し、その隣にボリュームボタンとチューニングのコントロールを配置しました。
下部のクロームストリップには、Pathfinderというエンブレムが浮き彫りにされています。最上級モデルは、座席の新しいクッションパターンとウッド調の仕上げが採用されています。
日産は、パスファインダーのワイヤレス充電器を改良し、最大出力を5Wから15Wに増加させ、新しい冷却ファンも追加しました。これにより、携帯電話が過熱することなく高速で充電できるようになりました。ワイヤレス充電はSLおよびプレミアムモデルには標準装備され、SVおよびロッククリークモデルではオプションとして提供されます。
周囲のカメラシステムは、ロッククリーク、SL、プラチナバージョンに搭載され、新たに2つのカメラ角度が追加されました。180度の前方カメラと、ボンネットを「通して」前輪の位置を正確に確認できる「ボンネットの見えない視界」です。
エンジンは3.5リットルV6エンジンで、284馬力と351Nmのトルクを発生し、9速オートマチックトランスミッションと組み合わせられています。四輪駆動は全モデルで選べ、ロッククリークバージョンでは標準装備で、さらに11馬力と15Nmのトルクが追加されます。
ロッククリークバージョンには、2026年型で新たに「プレミアムパッケージ」が追加され、パノラマサンルーフ、ワイヤレス充電、加熱付きステアリングホイール、そして荷室内に12Vの電源ソケットが装備されます。
ロッククリークバージョンのデザインが変更されるかどうかは、日産がまだその写真を公開していないため、明らかではありません。
新型パスファインダーは2026年初頭に販売店に届く予定です。価格はまだ発表されていませんが、2025年モデルよりも高くなると予想されています。2025年型は、Sバージョンが38,040ドル、ロッククリークが45,860ドル、最上級プラチナバージョンが51,010ドルからでした。
写真: 日産。この記事はAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されました。
