피렐리는 2026 시즌부터 포르쉐 카레라 컵 북미의 새로운 공식 타이어 공급업체가 됩니다.
이번 다년 계약은 이 원메이크 시리즈 6년 역사상 처음으로 이탈리아 제조사의 타이어가 공식적으로 사용되는 사례입니다.
파트너십의 공식 데뷔는 2월 세브링 인터내셔널 레이스웨이에서 열리는 공동 테스트에서 이루어집니다. 이 자리에서 신형 포르쉐 911 컵 992.2 세대가 Pirelli 타이어를 장착한 채 처음으로 공개될 예정입니다.
P Zero DHG, 시리즈 공식 타이어로 채택
포르쉐 카레라 컵 북미는 P Zero DHG를 사용합니다. 이 모델은 2025년부터 피렐리가 공급하는 모든 GT 챔피언십의 표준 타이어로 채택되었습니다. 해당 컴파운드는 안정적인 성능, 향상된 열 안정성, 그리고 레이스 전반에 걸친 넓은 성능 범위를 목표로 개발되었습니다.
우천 시에는 2025년부터 GT 대회에서 표준 웻 타이어로 사용되고 있는 Cinturato WHB가 적용됩니다.
또한 새로운 P Zero 타이어에는 FSC(Forest Stewardship Council) 인증 마크가 부착됩니다. 이 인증은 사용되는 천연고무가 엄격한 환경 기준에 따라 관리되는 재배지에서 공급되었음을 보장하며, 생산 전 과정에서의 추적 가능성과 자재 분리를 확보합니다.
서킷과 도로를 잇는 기술
이번 발표는 피렐리가 포르쉐 911 GT3 도로용 모델을 위해 P Zero R 및 P Zero Trofeo RS의 전용 버전을 개발한다고 확인한 직후 이루어졌습니다. 이는 모터스포츠 기술을 양산 모델에 이전하려는 전략을 더욱 강화하는 조치입니다.
포르쉐 모터스포츠 노스아메리카의 사장 겸 CEO인 볼커 홀츠마이어는 이번 파트너십이 챔피언십의 새로운 단계를 여는 계기라고 밝혔습니다. 피렐리 노스아메리카의 사장 겸 CEO인 클라우디오 자나르도는 이번 계약이 북미 지역의 최상위급 챔피언십에서 브랜드의 입지를 더욱 확대할 것이라고 강조했습니다.
911 컵 신형, 2026년 데뷔
2026 시즌은 Porsche 911 컵 992.2 세대의 데뷔 시즌이기도 합니다. 이 모델은 독일 제조사의 원메이크 시리즈에 사용되는 차량의 진화형으로, 주행 성능, 밸런스, 공기역학 효율성이 향상되었습니다.
992.2는 2026년 포르쉐 카레라 컵 북미, 포르쉐 카레라 컵 독일, 포르쉐 카레라 컵 아시아, 그리고 포르쉐 모빌 1 슈퍼컵 등 전 세계 4개 챔피언십에만 참가할 예정입니다.
공식 시즌 개막전은 3월 18일부터 20일까지 다시 세브링에서 열리며, IMSA 웨더테크 스포츠카 챔피언십의 일환인 전통적인 모빌 1 세브링 12시간 레이스 프로그램에 포함됩니다.
피렐리의 합류와 함께 새로운 911 컵의 등장으로 포르쉐 카레라 컵 북미는 기술적·전략적 측면에서 새로운 국면을 맞이하게 되며, 성능, 혁신, 지속 가능성을 결합한 북미 최고의 원메이크 챔피언십 중 하나로 자리매김할 전망입니다.
출처 및 이미지: Porsche. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며 편집부의 검토를 거쳤습니다.
