포르쉐 911이 역사상 다른 어떤 육지 차량보다도 더 높게 올라갔습니다, 해수면에서 6,734m 이상 높이에 도달했습니다.
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‘도리스’와 ‘에디스’라는 별명을 가진 두 개의 수정된 포르쉐 911 모델이 기록을 경신하기 위한 시도에 참여했습니다.
이 차들은 RD Limited와 포르쉐의 협력으로 개발되었습니다. 실제로 기록은 더 가벼우면서도 민첩한 ‘에디스’에서 담러스(Dumas)가 이루어졌습니다.
오프로드용으로 특별히 변환된 것은 현재 911 카레라 4S를 기반으로 합니다. 공장 출고 원래 엔진인 3.0리터 6기통 박스형 443마력과 7단 표준 수동 변속기를 사용했습니다.
차는 공장 출고 Mobil 1 윤활유로 작동하여 심한 추위에서도 원활한 동력 전달이 가능했습니다.
+ eFuels HIF에 대한 자세한 정보
911은 견고하면서 가벼운 차체 구조, 강력한 파워, 그리고 극도로 높은 고도에서도 우수한 조작 능력을 결합하여 훌륭한 기반을 입증했습니다.
두 차량은 카본 시트와 5점식 안전벨트가 장착되었습니다.
또한, 지면과의 높이를 높이기 위해 포털 축이 추가되었습니다(현재 350mm). 포털 축은 변속비를 낮추어 저속에서 정확하고 부드러운 가속을 가능하게 했습니다.
게다가, 차량은 카보네 아라미드 섬유로 만든 가벼우면서도 매우 강력한 하부 보호를 갖추어 돌 위에서의 슬라이딩을 가능하게 했습니다.
두 차량 모두 칠레에서 생산된 eFuels HIF를 사용하여 작동했습니다.
eFuels는 재생 에너지를 사용하여 물과 이산화탄소로부터 생산되어 내연기관의 CO₂ 거의 중립적인 사용을 가능하게 합니다. eFuels 제조 과정에서 포집된 CO₂는 자동차 사용 과정에서 방출되는 CO₂와 거의 동일합니다.
포르쉐는 전기 기술과 eFuels를 결합하여 과거, 현재 및 미래의 스포츠카에 에너지를 공급하는 “이중 e-경로”의 일환으로 eFuels에 투자했습니다.
칠레 푼타 아레나스(Punta Arenas)에 위치한 “Haru Oni”라는 첫 통합형 합성 연료 생산 시설이 2022년 말에 생산을 시작했습니다.
사진 및 비디오: 포르쉐
