EU(유럽연합)는 차량을 100% 전기차로 전환하기 위한 움직임으로, 2035년부터 내연기관을 완전히 금지할 계획을 발표했습니다.
제조사들이 이 조치에 반발하는 동안, 유럽은 단호한 입장을 보였습니다. 그러나 독일 총리 Friedrich Merz가 유럽연합 집행위원회 위원장 Ursula von der Leyen에게 보낸 서한이 집행 기관을 설득해 금지 계획을 철회하게 된 것으로 보입니다.
독일 신문 Handelsblatt와의 인터뷰에서, 지속가능한 교통 및 관광 담당 집행위원은 이 서한이 “브뤼셀에서 매우 긍정적으로 받아들여졌다”고 밝혔습니다.
Apostolos Tzitzikostas는 2035년 이후에도 내연기관은 계속 사용되지만, 재생 가능하고 저배출 연료(합성 연료 및 바이오 연료 등)를 사용하는 차량에만 적용된다고 확인했습니다.
예시로 HVO100가 있으며, 식물성 오일과 동물성 지방에서 유래한 수소 처리 식물성 오일로 100% 만들어집니다. BMW는 이미 독일에서 생산된 디젤차를 HVO100으로 운행하고 있으며, 회사에 따르면 일반 디젤 대비 배출량을 90% 줄일 수 있다고 합니다.
합성 휘발유도 가능하며, 이론적으로 일반 휘발유 대비 배출량을 최대 90%까지 줄일 수 있습니다.
몇 년 전부터 Porsche는 eFuel을 실험하고 있습니다. 2022년 말부터 회사는 칠레 공장에서 합성 연료를 생산하며, 물과 이산화탄소를 풍력 에너지로 처리하는 “거의 탄소 중립” 방식으로 제조하고 있습니다.
하지만 합성 연료와 바이오 연료를 지원할 인프라가 단 9년 만에 완비되는 것은 현실적으로 매우 어려워 보입니다.
EU는 원래 12월 10일에 계획된 조치의 세부 내용을 발표할 예정이었으나, 해당 패키지는 이달 말로 연기되었습니다. 2035년 이후 플러그인 하이브리드가 계속 존재할지, 확장 주행 모터 차량도 허용될지는 아직 불확실합니다.
또한, 이 조치가 승인되더라도 신규 차량 판매에만 적용된다는 점을 유념할 필요가 있습니다. 내연기관 차량 소유자는 새 규정 시행 후에도 정상적으로 주유하고 차량을 운행할 수 있습니다.
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