방산업체 안두릴(Anduril)이 개발한 전투 드론 YFQ-44A Fury의 첫 비행은 단순히 버튼 하나로 작동되는 반자율 방식으로 수행될 예정입니다.
이륙, 비행, 착륙이 모두 항공기의 자율 시스템에 의해 제어되는 이 혁신적인 접근 방식은, 안두릴이 개발 속도를 높이고 신속하게 작전 능력을 확보하기 위한 전략의 핵심 요소입니다.
경쟁사인 제너럴 아토믹스의 드론 YFQ-42A는 이미 8월에 첫 비행을 마쳤지만, 안두릴은 고도화된 자율 소프트웨어 개발을 초기부터 우선시한 기술적 복잡성이 추가 시간이 걸린 이유라고 설명합니다. 이들은 이것이 장기적 성공을 위한 핵심이라고 판단하고 있습니다.
회사 관계자들은 여러 대의 Fury 프로토타입이 지상 테스트의 마지막 단계에 있으며, 미 공군은 첫 비행을 “임박”한 상태로 보고 있으며, 빠르면 10월 중순에 이뤄질 수 있다고 밝혔습니다. 이번 비행의 목적은 단순히 드론을 날리는 것이 아니라, 초기 단계부터 진정한 무인 “윙맨” 기능을 입증하는 것입니다.
‘플랫폼 자율성’ 하드웨어 및 소프트웨어의 병렬 개발은, 미래 개발 단계의 일부를 “건너뛰고”, **협동 전투기 프로그램(Collaborative Combat Aircraft, CCA)**의 일정 중 가장 위험한 단계들을 조기에 해결하기 위한 전략입니다.
미 공군의 CCA 프로그램은 2030년 말까지 100~150대의 항공기를 도입하는 것을 목표로 하고 있으며, 이들을 전방 전투 부대에 통합하려는 야심 찬 계획을 추진 중입니다. 안두릴은 이미 라인메탈(Rheinmetall)과의 파트너십을 통해 유럽 수출 기회를 모색하며 Fury의 범위를 확장하려 하고 있습니다. 단, 회사는 향후 미 해군을 위한 프로젝트는 Fury의 단순한 파생형이 아니라, 특정 임무에 맞춰 설계된 고유한 플랫폼이 될 것이며, Fury 개발 과정에서 얻은 기술과 경험을 기반으로 삼겠다고 강조합니다.
출처: The War Zone | 사진: X @anduriltech | 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며, 편집팀에 의해 검토되었습니다.
YFQ-44A. Flying this summer. pic.twitter.com/MMJ27JTX4F
— Anduril Industries (@anduriltech) May 1, 2025
