Audi Sport는 2026년형 RS5를 하이브리드로 발표하며, 다른 독일 제조사들이 고성능 모델을 전동화하는 흐름에 합류했습니다.
Motor1에 따르면, 이는 최근 EU의 엄격한 배출가스 규제와 직접 관련이 있습니다. 이에 따라 자동차 제조사들은 기존 내연기관 모델을 하이브리드 또는 완전 전기 모델로 전환하기 위해 서두르고 있습니다.
하이브리드임에도 불구하고, RS5 2026는 보닛 아래 2.9리터 V6 트윈터보 엔진을 유지하며, 이전 모델보다 59마력 증가한 503마력을 발휘합니다. 이 출력은 8단 자동 변속기와 후륜 토크 벡터링 Quattro 시스템을 통해 바퀴로 전달됩니다.
이번에는 V6 엔진이 단독으로 작동하지 않습니다. 6기통 엔진은 174마력의 전기 모터와 결합됩니다. 두 엔진을 합친 플러그인 하이브리드 시스템은 총 630마력과 825Nm의 토크를 제공합니다.
토크 측면에서 Audi Sport는 약간의 스릴을 원하는 운전자를 위해 RS 리어 토크 모드를 설계했으며, 이 모드는 “비공개 도로” 전용입니다.
자동 잠금식 디퍼렌셜과 결합된 Tiptronic 변속기는 최대 85%의 토크를 후륜으로 전달할 수 있으며, 주행 조건에 따라 최대 70%를 전륜으로 전달할 수도 있습니다.
속도 측면에서 RS5는 기대를 저버리지 않습니다. Audi는 0-100km/h를 단 3.6초 만에 도달하며, 최고 속도는 285km/h라고 밝혔습니다. 25.9kWh 배터리를 통해 완전 전기 모드로도 주행할 수 있어 항상 가솔린 엔진에 의존할 필요가 없습니다.
도심에서는 연료를 사용하지 않고 최대 87km까지 주행할 수 있습니다. 배터리가 완전히 방전되면 완전 충전에는 약 2시간 30분이 소요됩니다.
외관상 새로운 RS5는 넓은 차체, 전방 펜더의 기능성 공기 흡입구, 범퍼 중앙에 가까운 대형 타원형 배기구를 갖추고 있습니다. 어두운 매트릭스 LED 헤드라이트와 블랙 Quattro 링이 전면의 드라마틱한 외관을 강조하며, 후면 OLED 라이트에는 체스보드 패턴이 적용되었습니다.
실내는 큰 변화가 없습니다. 여전히 많은 글로시 블랙 마감, 두꺼운 테두리가 있는 3분할 디스플레이, 기존의 정전식 터치 컨트롤이 적용되어 있습니다.
Audi는 체형을 감싸는 시트, 허니콤 패턴의 패딩, 전동 조절 및 마사지 기능을 추가하여 실내를 개선했습니다. 빨강 또는 회색 가죽 디테일은 상위 RS5 트림에서만 제공됩니다.
새로운 RS5 모델은 올해 1분기에 유럽 시장에 출시될 예정입니다. 독일에서 RS5 Sedan은 €106.200부터, RS5 Avant는 €107.850부터 시작합니다. Audi는 연중 중반까지 첫 차량을 인도할 계획입니다.
사진: Audi. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며, 편집팀이 검토했습니다.
