Audi Tradition이 1935년 세상에 공개됐을 당시 세계에서 가장 빠른 자동차 기록을 깬 16기통 자동차 Lucca를 재현했다.
이 자동차는 Audi의 Auto Union 레이싱카 컬렉션의 일부였으며, 1935년 2월 15일 “산악의 왕”으로도 알려진 Hans Stuck이 운전한 가운데 이탈리아 Lucca의 한 도로에서 인상적인 326.975km/h에 도달했다. 이 기록은 당시 이 차량에 세계에서 가장 빠른 자동차라는 타이틀을 안겨주었다.
오리지널 Lucca의 보닛 아래에는 약 5.0리터 배기량으로 343마력을 내는 초기형 16기통 엔진이 탑재되어 있었다. 그러나 Audi Tradition의 역사 차량 컬렉션 책임자인 Timo Witt에 따르면, Lucca를 기록 경신 차량으로 만든 요인은 기계적인 부분만이 아니었다.
그는 Motor1에 “저에게 영감을 주는 것은 당시에도 경쟁에 대응했던 추진력과 속도입니다. 차량 개발이라는 기술적 측면뿐 아니라 조직적인 측면에서도 마찬가지였습니다. 날씨가 바뀌면 전체 팀이 단기간에 빠르게 움직였습니다”라고 말했다.
“이러한 유연성과 새로운 상황에 극도로 빠르게 적응하는 능력이 없었다면, Lucca에서의 기록 주행은 불가능했을 것입니다.”
이제 Lucca는 브랜드의 Audi Tradition 부서를 통해 다시 살아났다. 영국의 Crosthwaite & Gardiner 전문가들이 맡은 제작 과정은 3년에 걸쳐 진행됐다. 이 상징적인 자동차는 이제 Audi AG의 역사 컬렉션에 존재하던 빈자리를 채우게 됐다.
진정성을 유지하기 위해 가능한 모든 노력을 기울였지만, Witt와 그의 팀은 차량의 수명을 늘리기 위해 몇 가지 실용적인 결정을 내려야 했다. 특히 냉각과 환기와 관련해 오리지널 Lucca에서 이미 확인됐던 일부 문제를 해결해야 했기 때문이다.
Witt는 “다가오는 시범 주행에서 차량이 과도한 열적 스트레스를 받게 될 수 있기 때문에 Auto Union Lucca에 이러한 변경 사항을 적용했습니다”라고 강조했다.
이 차량은 또한 라디에이터와 차체에 일부 변경을 거쳤으며, 이를 통해 AVUS 구성으로 전환할 수 있다. 그럼에도 새 Lucca는 오리지널에 거의 완벽하게 가까운 복제품으로, Audi의 레이싱 역사에 대한 향수를 불러일으키는 자동차다.
사진: Audi. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
