일본의 가와사키 중공업은 일본 해상 자위대(JMSDF)를 위한 ‘타이게이’ 클래스의 네 번째 디젤 전기 추진 공격형 잠수함 ‘라이게이’를 출시하였습니다.
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이 새로운 디젤 전기 추진 잠수함(SSK) ‘라이게이'(SS 516)는 고베시의 가와사키 중공업 시설에서 통해 출시되었습니다. 이 잠수함은 새로운 고출력 가와사키 12V 25/31 디젤 엔진을 탑재하였습니다.
‘라이게이’의 건설 비용은 약 702억 엔(약 4억 7천만 달러)이며, 2025년 3월에 진입 예정입니다. ‘라이게이’는 일본어로 ‘뇌고래’를 의미합니다. ‘타이게이’ 클래스의 모든 잠수함은 이름에 ‘고래’가 포함되어 있으며, 이전의 JMSDF 잠수함 시리즈인 ‘조’와 ‘용’을 따르고 있습니다. ‘타이게이’는 ‘대고래’를 의미합니다.
JMSDF에 따르면, 이 새로운 잠수함은 약 70명의 승무원, 전체 길이 84미터, 폭 9.1미터, 물선 아래 10.4미터, 표준 배수량 약 3,000톤을 가지고 있습니다. 이것은 이전의 ‘소류’ 클래스 SSK보다 약간 크며, 그 표준 배수량은 2,950톤입니다.
새로운 디젤 엔진
‘라이게이’는 새로운 고출력 가와사키 12V 25/31 디젤 엔진을 첫 번째로 사용합니다. 이 새로운 디젤 엔진은 더 고효율의 새로운 스노클 시스템과 호환됩니다. 현재 6,000마력을 발생하며, 물속 최대 속도가 20노트인지 여부는 아직 확실하지 않습니다.
리튬 이온 배터리
JMSDF는 타이게이 클래스에 연산 배터리 대신 리튬 이온 배터리를 탑재하였으며, 이는 JMSDF의 마지막 두 척의 ‘소류’ 클래스 잠수함인 오류(SS 511)와 토류(SS 512)와 동일합니다.
이 새로운 잠수함에는 GS 유아사가 리튬 이온 배터리를 제공하였습니다. 현재, 일본만이 SSK에 리튬 이온 배터리를 장착한 유일한 나라로 알려져 있으며, 다음에 이를 수행할 나라로 한국이 KSS-III 클래스의 두 번째 묶음(또는 도산 안 창호로도 알려져 있음)의 잠수함에서 이를 수행할 것으로 예상됩니다.
새로운 CMS와 스노클
이 클래스는 일본 방위성에 따르면 선진적인 통합 센서, 명령 및 제어, 무기 참여 시스템을 결합한 새로운 전투 관리 시스템(CMS)도 도입하였습니다.
또한 서명을 감소시키기 위한 개선된 스노클 시스템과 탐지 능력을 향상시키기 위한 새로운 세대의 광섬유 기술 기반의 소나 시스템도 도입하였습니다.
타이게이 클래스의 SSK 무기
타이게이 클래스는 마지막 네 척의 ‘소류’ 클래스에 포함된 어뢰 대응 시스템과 동일한 것을 도입하였습니다. 새로운 일본 어뢰인 Type 18을 사용할 것으로 예상되며, 이는 이전의 Type 89를 따릅니다. 새로운 어뢰는 추진, 목표 탐지, 처리 등 다양한 분야에서의 개선을 보여 줄 것입니다.
이 클래스는 또한 표면 목표에 대한 UGM-84L 하푼 블록 II 대함 미사일을 전개하는 능력도 있습니다. 미사일의 사거리는 248 km로, 이는 일본에 ‘반격’ 능력을 제공하는 데 충분합니다.
사진: Twitter @TAIGEI_SS513에서
비디오: Twitter @kirasanmi / Telegram t.me/infantmilitario에서
