Bugatti는 Bolide의 생산을 완료하면서, 브랜드의 W-16 시대가 사실상 끝났음을 알렸습니다.
제조사는 40번째이자 마지막으로 제작된 Bolide의 사진을 공개했으며, 차량은 이미 소유자에게 전달되었습니다. 소유자는 프랑스 북부의 Bugatti 공장에서 직접 차량을 인도받았습니다.
공도 주행이 불가능한 이 차량의 가격은 400만 유로입니다. 소유자는 Bugatti 수집가로, 거의 100년 전 큰 성공을 거둔 클래식 레이싱카 Type 35도 보유하고 있습니다.
이 익명의 부유한 소유자는 Veyron Grand Sport도 소유하고 있으며, 이 역시 Bolide와 마찬가지로 마지막 생산 개체입니다.
Veyron과 Bolide는 모두 Black Blue 및 Special Blue Lyonnais 외장 색상을 공유하며, 내부는 Alcantara로 마감된 Blue Lake 색상으로 꾸며져 있습니다.
영국의 엔지니어링 회사 Lanzante는 최근 한 대의 Bolide에 번호판을 부여할 수 있도록 지원하는 프로젝트를 진행 중이라고 밝혔습니다.
그러나 차량의 압도적인 성능과 특성을 고려할 때, 지금까지 40명의 소유자 모두 공도 주행을 원하지 않은 것은 이해할 만한 일입니다.
하지만 Bolide의 생산이 종료되었음에도 W-16 엔진의 이야기는 아직 끝나지 않았습니다. Mistral의 출고가 아직 진행 중이기 때문입니다.
역대 가장 빠른 오픈카인 Mistral의 출고는 2월부터 시작되었습니다. Bugatti는 이 roadster를 단 99대만 생산할 예정이며, 생산이 종료되면 W-16은 완전히 역사 속으로 사라지게 됩니다.
이를 대신하여 제조사는 Tourbillon을 위한 완전히 새로운 V-16 엔진을 개발했으며, 이 모델은 Chiron의 후속작으로서 내년에 첫 출고가 시작될 예정입니다.
사진: Bugatti. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며 편집팀의 검수를 거쳤습니다.
