미국의 관세에 대한 대응으로 결정… 항공 산업의 불확실성 확대, 보잉 주가는 거의 5% 하락
중국 정부는 자국 항공사들에게 미국 보잉사로부터의 새로운 항공기 주문을 중단할 것을 명령했다. 블룸버그가 보도한 소식통에 따르면, 이 조치는 도널드 트럼프 대통령이 부과한 무역 관세 인상에 대한 베이징의 대응의 일환이다.
이 조치는 항공기뿐만 아니라 미국 기업의 부품 및 장비 구매에도 영향을 미친다. 이번 결정은 중국이 미국산 제품에 최대 125%의 관세를 부과하겠다고 발표한 직후 내려졌으며, 이는 워싱턴이 새로 부과한 관세에 대한 보복 조치로 총 관세는 145%에 이르게 되었다.
이러한 관세로 인해 미국에서 제조된 항공기와 부품의 구매는 현실적으로 불가능해졌으며, 이는 차이나 서던 항공, 에어 차이나, 샤먼 항공 등과 보잉 간의 거래에 직접적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 약 10대의 보잉 737 맥스 항공기가 이들 항공사의 항공기에 편입될 예정이었다.
이 소식은 보잉 주가가 프리마켓 거래에서 최대 4.6% 하락하게 만들었으며, 연초 대비 10% 하락을 기록하게 했다. 보잉은 여전히 737 맥스 생산 중단의 여파, 트럼프 및 바이든 행정부와의 무역 분쟁, 비행 중 문 마개가 떨어지는 사건과 같은 내부 문제에 직면해 있다.
소식통에 따르면, 중국 정부는 비용 상승에 대응하기 위해 이미 리스 형태로 보잉 항공기를 보유한 항공사에 재정적 지원을 제공하는 방안을 검토 중이다. 동시에 일부 특정한 계약의 경우, 계약 체결일에 따라 납품이 여전히 이루어질 가능성도 있다.
이 분쟁은 중국이 자국산 코맥 C919 항공기와 유럽 에어버스와의 협력을 강화하고 있음에도 불구하고, 여전히 미국 제조업체에 의존하고 있음을 보여준다. 보잉으로서는 세계 최대 항공 시장 중 하나가 멀어지고 있는 상황에서 경영 회복이 더욱 어려워지고 있다.
블룸버그에 따르면, 준야오 항공과 같은 항공사는 이미 예정된 항공기 인도를 연기했으며, 보잉은 본래 중국 시장에 납품 예정이었던 수십 대의 항공기를 재고로 보유하고 있다.
4월 12일부터 새로운 관세가 시행됨에 따라 세계 두 경제 대국 간의 갈등이 더욱 고조되고 있으며, 물류 위기와 팬데믹 이후 느린 회복으로 이미 타격을 받은 글로벌 항공 산업에 추가적인 압박이 가해지고 있다.
출처 및 이미지: O Globo / 블룸버그. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며 편집팀에 의해 검토되었습니다.
