러시아 트럭 제조업체 KAMAZ가 니즈니노브고로드에 본사를 둔 특수 장비 전문기업 Rustrak과 공동 개발한 신형 컨테이너 운송 트럭을 선보이며 대형 상용차 라인업을 확대했다. 양사에 따르면 이 차량은 KAMAZ-65658 섀시를 기반으로 러시아에서 생산된 최초의 동급 모델이다.
K5 플랫폼을 기반으로 제작된 이 모델은 해상 컨테이너를 활용하는 물류 작업을 위해 설계됐으며, 위험물로 분류된 화물을 운송하는 컨테이너도 취급할 수 있다. 이 차량은 해당 유형의 도로 운송에 필요한 기술 및 운영 요건을 규정한 국제협정인 ADR의 FL 및 AT 등급을 충족한다.
새로운 구성에 맞추기 위해 섀시 길이를 줄였으며, 이를 통해 플랫폼을 더욱 적절하게 배치하고 해상 컨테이너 표준과의 호환성을 높였다. 이 차량은 1CX, 1C, 1CC 유형의 컨테이너를 운송할 수 있다.
Rustrak이 설치한 구조물에는 강화 강철 프로파일과 채널이 사용됐다. 플랫폼에는 인증받은 TLT-10 잠금장치도 적용돼 컨테이너를 차량에 단단히 고정하고 주행, 제동, 방향 전환 시 발생하는 움직임을 줄인다.
이 프로젝트에서 강조된 또 다른 특징은 부식 방지 성능이다. 이는 항구, 터미널, 습도가 높은 지역에서 운용되는 차량에 중요한 요소다. 금속 부품은 블라스트 세척, 인산아연 화합물이 포함된 에폭시 프라이머 도포, 다층 마감 도장으로 구성된 공정을 거친다.
390마력 엔진과 자동화 변속기
트럭의 길이는 9.04미터, 너비는 2.55미터, 높이는 3.48미터다. 적재 능력은 20톤이며, 총중량은 29.5톤에 달한다.
KAMAZ-65658은 운전석 아래에 390마력 엔진을 탑재하고 12단 자동화 변속기와 결합했다. 이 조합은 운송 능력, 운전 편의성, 공간이 제한된 구역에서의 기동성을 균형 있게 확보하기 위해 선택됐다.
대형 차량임에도 신형 컨테이너 운송 트럭은 비교적 компакт한 크기를 채택해 물류 야적장, 항만 터미널, 물류센터에서 쉽게 기동할 수 있도록 했다. 이 구성은 터미널과 화물 배송 또는 처리 장소를 연결하는 마지막 도로 구간에서도 활용할 수 있다.
이번 모델의 출시는 컨테이너 물류용 러시아 특수 차량의 선택지를 확대한다. 그러나 제조사들은 아직 가격, 생산 규모, 초기 차량의 인도 일정에 관한 정보를 공개하지 않았다.
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출처 및 이미지: KAMAZ. 이 콘텐츠는 AI의 도움을 받아 제작됐으며 편집팀의 검토를 거쳤다.
