
여러 NATO 회원국의 전투기들이 발트해 상공에서 러시아 군용기를 상대로 일련의 요격 작전을 수행했다고 브룬숨 연합합동군사령부가 7월 17일 금요일 밝혔다.
이번 작전에는 QRA라는 약칭으로 알려진 신속 대응 경계 전투기와 승무원들이 투입됐다. 이들 부대는 감시 시스템이 비행 정보가 불충분하거나 육안 확인이 필요한 항공 교통을 탐지할 경우 몇 분 안에 이륙할 수 있도록 대기한다.

NATO에 따르면 연합군 전투기들은 러시아 항공기가 이 지역을 이동하는 동안 위치를 파악하고 기종을 식별하며 비행을 추적하기 위해 서로 협력했다.
NATO는 요격 대상이 된 항공기의 수와 기종, 각 출격에 참여한 국가를 공개하지 않았다.
러시아 항공기가 NATO 회원국의 영공에 진입했다는 징후도 없었다. 이러한 작전에서 ‘요격’이라는 용어는 일반적으로 식별과 감시를 위한 통제된 접근을 의미하며, 반드시 대치 상황을 뜻하는 것은 아니다.
러시아 본토와 칼리닌그라드 사이의 군용기 비행은 빈번
러시아 본토와 칼리닌그라드 사이의 군용기 비행은 이 지역의 지리적 위치 때문에 자주 이루어진다. 칼리닌그라드는 폴란드와 리투아니아 사이에 있으며 러시아의 나머지 영토와 떨어져 있다.

NATO에 따르면 일부 군용기는 명확한 비행 정보를 제공하지 않거나 민간 항공교통 관제사와 적절히 통신하지 않고, 트랜스폰더를 통해 완전한 데이터를 전송하지 않은 채 발트해 지역을 통과한다.
항공기를 일반적인 수단으로 식별할 수 없는 경우 지휘통제소는 대기 중인 전투기를 출격시켜 기종과 비행 경로, 행동을 육안으로 확인할 수 있다.
이러한 임무는 지역의 상황 인식을 유지하고 민간 항공기의 위험을 줄이며, 해당 항공기가 동맹국의 영공 밖에 머무는지 확인하는 데에도 활용된다.
감시 체계는 하루 24시간 운영
NATO의 영공 초계 임무는 지속적으로 운영되며, 전투기와 레이더, 지휘통제소, 지상 요원들이 하루 24시간 대기 상태를 유지한다.
이번 일련의 요격 작전은 민간 항공기와 군용기가 비교적 제한된 공역을 함께 사용하는 발트해 지역에서 군사 활동이 활발하게 이루어지고 있음을 보여준다.
+ 짐 파슨스, “빅뱅 이론”의 성공을 위해 너무 큰 대가를 치렀다고 밝혀
출처 및 이미지: NATO Allied Joint Force Command Brunssum — X/@NATOJFCBS. 이 콘텐츠는 인공지능의 도움을 받아 제작됐으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
