自動車の自動緊急ブレーキの進展とバイクに関する課題

日本語 Posted on  —by tbcosta

IIHSは自動ブレーキの改善とバイクに関する課題を報告IIHSは自動ブレーキの改善とバイクに関する課題を報告 (X @TheBrakeReport)

最近、道路安全保険協会（IIHS）は、自動緊急ブレーキ（AEB）のテストを改善し、テスト速度を上げて現実の事故をよりよくシミュレートするようにしました。

これまで、テストは低速で行われていましたが、現在では実際の衝突で見られるような条件を反映したものとなっています。テストされた29台の車両のうち、21台が「良い」または「許容範囲」の評価を得ており、これは昨年の10台中2台だけがこの評価を得たのと比較して、大きな改善を示しています。

テストは、55～72 km/hの制限速度の道路で多くの非致命的な追突事故が発生することを反映して、50～70 km/hの速度範囲を含むよう調整されました。さらに、IIHSは乗用車のテストに新しい衝突ターゲットとしてバイクやトレーラーを加えました。

「良い」評価を得た多くの車両は衝突前に停止することができましたが、バイクの検出はAEBシステムにとって依然として課題です。

「許容範囲」評価のモデルは、高速でのバイクとの衝突回避に苦労しており、「悪い」評価を受けた車両は乗用車およびバイクの検出に失敗しました。

それにもかかわらず、テストされたほとんどの車両は、衝突警告をタイムリーに発することができました。報告書では、道路安全を確保するためにAEBシステムの効果をさらに向上させる重要性が強調されています。

テストされたモデルの評価:

(YouTube @iihs-hldi)(YouTube @iihs-hldi)

出典: Motor1.com | 写真: X @TheBrakeReport / YouTube @iihs-hldi | このコンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによって確認されました

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