メルセデス、Tクラスとシタンの生産終了を正式発表――電気自動車と新たな高級モデルに注力（Instagram @mercedesbenz）
メルセデス・ベンツは車両ラインナップの合理化を続けており、あまり知られていない2つのモデル、Tクラスのバンとその商用バージョンであるシタンの生産を終了する決定を下しました。これらはどちらもルノー・カングーをベースにしており、フランスのルノー工場で生産されています。
この決定には、電気バージョンであるEQTとeCitanも含まれており、2026年までにラインアップから姿を消す予定です。直接的な後継車は用意されていません。メルセデスは今後、自社プラットフォームを用いたより大型で収益性の高いバン（内燃機関車と電気自動車の両方）への投資を強化していく方針です。
ルノーとメルセデスの協業で製品を共有したのはこれが初めてではありません。バン以外にも、ルノー・トゥインゴをベースにしたスマート・フォーフォーや、日産ナバラを元に開発されたXクラスのピックアップトラックなどがありましたが、後者は商業的に失敗に終わりました。メルセデスがこうした協業から距離を置く一方で、ルノーはトゥインゴを手頃な価格の電気自動車として再投入する計画を進めています。
削減が進む一方で、メルセデスは新モデルにも注力しています。小型版Gクラス、完全電動のCクラス、新世代のCLA（コンパクトステーションワゴン「シューティングブレーク」バージョンもあり）が計画されています。高性能セグメントでは、AMGが独自の電気自動車を開発中で、GT 4ドアクーペの後継となるセダンやSUVなどが含まれます。また、超限定モデルを対象とした「Mythos」ラインの一環として、新しいSクラス・クーペの登場も検討されているようです。
出典：Motor1.com｜写真：Instagram @mercedesbenz｜本コンテンツはAIの支援により作成され、編集チームによって確認されています
