フランスがエアバスの新型軍用ヘリコプターH160Mゲパールのテストを開始

H160M Guépard. X @DGA
H160M Guépard. X @DGA

このモデルはフランスの三軍で現在使用されている5種類のヘリコプターを置き換えます

エアバス・ヘリコプターズは、フランス軍向けに特別に開発された新型軍用ヘリコプターH160Mゲパールの飛行試験を開始しました。この機体は陸軍、海軍、空軍の共通の軽ヘリコプタープラットフォームを目指す統合プログラムの一環です。

フランス国防省はH160Mを169機発注する計画で、これにより現在運用中または最近退役した5種類のヘリコプターを置き換えます。

民間型H160をベースにしており、すでに3年以上運用されていますが、H160Mは軍用要件に合わせて大幅に改修されています。ゲパール(フランス語で「チーター」の意)と名付けられたこのヘリコプターは、世界で最も先進的なカテゴリの一つに位置付けられる進化を遂げています。

複数のプロトタイプによる開発の加速

認証と試験のプロセスを迅速化するために、エアバスはH160Mのプロトタイプを3機製造しています。最初の機体は2026年に予定されている飛行試験および武装試験に使用されます。現在最終組立中の2号機は極端な高温・低温条件下での評価を受ける予定です。3号機についてはまだ詳細が公表されていません。

「H160Mは未来のミッションに対応する機体です。信頼性が高く、機敏で、高度に接続されており、最新のセンサーと武器を装備しています。何よりも、変化し続ける作戦環境に対応できる柔軟性を備えています」とエアバス・ヘリコプターズのCEOは述べています。

高度な搭載技術とドローンとの統合

6トンの重量を持つH160Mは、2基のサフラン・アラノエンジンにより推進されており、運用効率、安全性、環境持続可能性に関する68件の特許を有しています。Thales FlytXのアビオニクスと、複雑な作戦で乗員に高い状況認識を提供するエアバス独自のミッションコントロールシステムを装備しています。

高度な通信システムにより、航空・海上・地上任務での完全な統合が可能です。また、このモデルはエアバス初のドローンとの標準的な相互作用システムを搭載したヘリコプターでもあります。

搭載センサーとしては、サフランのEuroflir 410光学系システムと、タレスのAirMaster Cレーダーが注目されます。自衛システムは電磁波および光学スペクトル全体をカバーし、自動で脅威を検出します。

モジュラーで多用途な武装

HForce武装システムにより、H160Mは幅広い武装を運用可能です。ヘリコプターは12.7mmの機関銃をポッドに搭載したり、誘導ミサイルや7.62mmの機関銃を側面のマウントや精密射撃用の可動ランプに装備することができます。

フランスへの納入は2028年末を予定しており、エアバスは初期10年間の整備と運用サポートも担当します。

出典・画像:Direction générale de l’armement、X @DGA。本コンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって校正されています。

Back to top