ドイツ・ヴォルフスブルク、2025年12月12日 ― フォルクスワーゲン・グループは、研究用車両「Gen.Urban」による都市部での実証試験を開始し、自動運転モビリティの未来に向けた重要な一歩を踏み出した。
集中的な試験を経て、Gen.Urbanはヴォルフスブルク市内の実際の都市交通環境において、自律走行での運用が可能となり、乗員に新しい移動体験を提供する。
Gen.Urbanは、従来のステアリングホイールやペダルを備えない自動運転車に対して、乗客がどのように関わり、体験するのかを理解することを目的とした研究プロジェクトの一環として開発された。本研究では、完全自動化された環境における移動体験と、それが将来の車両コンセプトに求められる要件を明らかにすることを目指している。
実際の都市交通でのテスト
テストルートはヴォルフスブルク市内を約10km走行し、信号付き交差点、ラウンドアバウト、住宅地および工業地帯などを通過することで、都市交通特有の課題を再現している。さらに、工事区間や渋滞の可能性も含まれており、Gen.Urbanは多様な実世界の交通シナリオに対応する。
テストでは車両性能だけでなく、車内のデジタル環境や快適性技術に対する乗客のインタラクションにも重点が置かれている。Gen.Urbanでは、温度設定からアンビエントライトまでを自由にカスタマイズできるほか、人工知能（AI）を活用してデジタルインテリアを適応させ、より快適で個別化された空間を実現している。
乗客体験を重視
本プロジェクトの主な目的は、自動運転車内で乗客がどのように感じるかを理解することにある。移動中、人々はどのように時間を過ごすのか。仕事、エンターテインメント、リラックスといった用途に最適なデジタル機能は何か。特に高齢者や子どもにとって、車両とのインタラクションをどのように最適化できるのかが検討されている。
ステアリングホイールやペダルのない環境では、車両が乗客を迎え入れ、個々の好みに応じてシートを自動調整する。Gen.Urbanはまた、前方ディスプレイを通じてデジタル環境と対話することができ、選択されたテーマに応じた情報表示や、調整可能な照明とサウンドを提供する。
安全性と監視体制
Gen.Urbanは自律走行で運用されるが、テスト期間中は訓練を受けたセーフティドライバーが助手席に同乗する。必要に応じて、専用に開発された操作パネルを使用し、ジョイスティックによる手動操作で即座に介入することが可能となっている。
自動運転技術の進展
フォルクスワーゲン・グループのイノベーション責任者であるニコライ・アルデイ博士は、次のように述べている。 「Gen.Urbanを通じて、私たちは乗客が自動運転をどのように体験するのかを理解し、有意義なインタラクションとリラックスした環境によって信頼を築きたいと考えています。人々のニーズに応える技術を確立し、前向きな移動体験を生み出すことが目標です。」
現在のテスト段階には、まずフォルクスワーゲン・グループの従業員が参加し、数週間にわたって実施される予定だ。本研究から得られる知見は、将来の自動運転車コンセプトおよびユーザーインタラクションの開発に活用される。
Gen.Urban テストルート
走行距離：10km
主な地点：ザール通り、レッシング通り、ブランデンブルガー・プラッツ、グラウホルスト通り、ハインリヒ・ノルトホフ通り。
テスト時間：1回あたり約20分
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出典：フォルクスワーゲン・グループ、画像：フォルクスワーゲン。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部によって確認されています。
