カナダに続き、スイスもロッキード・マーティン製の第5世代戦闘機 F-35A ライトニング II の導入を再考する可能性があります。2022年にスイスが署名した36機の購入契約は、現在、国内で高まる議論の中心にあります。
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地政学的緊張と米国に対する不信感が高まる中、多くのスイス国民がアメリカ製戦闘機の選定を疑問視しています。2025年3月から4月にかけて実施された調査によると、およそ81％のスイス国民がF-35の導入に反対しており、特にフランス語圏では87％に達しています。
反対の理由はさまざまで、ワシントンの意図への不信、新たな貿易関税、アメリカの技術への依存を減らしたいという願望などが含まれます。政治的圧力の中で、欧州製プラットフォームへの転換を求める声が強まっています。
検討中の代替案：ラファール、ユーロファイター、グリペン
スイス軍は現在、他の選択肢を検討中です。候補にはフランスのダッソー ラファール、ヨーロッパのコンソーシアム（ドイツ、イギリス、イタリア、スペイン）が開発したユーロファイター タイフーン、そしてスウェーデンのサーブ グリペン Eが含まれています。
ラファールはアメリカ製の制御部品を使用しておらず、高性能レーダーと洗練された電子防御を備えている点で注目されています。ユーロファイターはNATOに統合されているものの、運用コストが最も高く、1時間あたり約2万5000スイスフラン（3万ユーロ以上）とされています。グリペン Eは最も経済的な選択肢ですが、2014年の国民投票では戦闘能力への疑問から却下されました。
各モデルにはそれぞれの利点があり、米国からの戦略的自立性の強化や運用コストの削減などが挙げられます。ただし、いずれの選択肢でも国防戦略の見直しが必要です。
影響と今後の展望
F-35の導入中止は、単なる技術的・安全保障上の問題にとどまりません。この決定は米国との外交関係に影響を与える可能性があり、プログラムのサプライチェーンに関連する雇用にも影響を及ぼす可能性があります。一方で、ヨーロッパ製の戦闘機を選ぶことは、スイスの伝統的な中立性と戦略的自立性を強化する一歩ともなり得ます。
最終的な決定は今後数ヶ月以内に発表される見通しであり、スイス空軍の今後10年間の方向性を大きく左右することになりそうです。
出典：Watson。このコンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによって確認されました。
