भारत ने बेंगलुरु में आयोजित एक समारोह के दौरान नई पीढ़ी के नागरिक हेलीकॉप्टर DHRUV-NG को आधिकारिक रूप से प्रस्तुत किया। इस कार्यक्रम में नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू और हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) के वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित रहे।
DHRUV-NG हल्के द्वि-इंजन हेलीकॉप्टरों की श्रेणी में आता है, जिसका अधिकतम टेक-ऑफ वजन 5.5 टन है।
यह विमान भारतीय शाक्ति 1H1C टर्बोशाफ्ट इंजनों से सुसज्जित है, जो 285 किमी/घंटा तक की गति प्राप्त करने और अधिकतम 14 यात्रियों को ले जाने में सक्षम हैं।
मुख्य नवाचारों में AS4 मानक के अनुरूप पूर्णतः डिजिटल ग्लास कॉकपिट, आधुनिक एवियोनिक्स प्रणाली और कंपन-नियंत्रण प्रणालियों में सुधार शामिल हैं, जिनका उद्देश्य केबिन में आराम बढ़ाना है।
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शाक्ति 1H1C इंजन का विकास HAL और Safran Helicopter Engines के बीच एक संयुक्त परियोजना के तहत किया गया था।
इसका विकास 2002–2003 के बीच शुरू हुआ था, जिसका उद्देश्य Dhruv हेलीकॉप्टरों में उपयोग किए जाने वाले कम शक्तिशाली Turbomeca TM 333-2B2 इंजन को प्रतिस्थापित करना था।
Ardiden 1H1 का मूल संस्करण, जिसे भारत में शाक्ति के नाम से जाना जाता है, को 2009 में यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) से प्रमाणन प्राप्त हुआ और तब से इसका स्थानीय स्तर पर उत्पादन किया जा रहा है।
घरेलू और निर्यात दोनों बाजारों को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया गया DHRUV-NG, भारत की नागरिक हेलीकॉप्टर क्षेत्र के विस्तार की रणनीति का एक प्रमुख हिस्सा माना जाता है। कार्यक्रम के दौरान, राम मोहन नायडू ने कहा कि भारत को लगभग 1,000 से 1,500 हेलीकॉप्टरों की आवश्यकता है, जबकि देश का वर्तमान बेड़ा लगभग 300 इकाइयों का अनुमानित है।
HAL के अनुसार, नया हेलीकॉप्टर राष्ट्रीय रोटरी-विंग उद्योग को मजबूत करने की दिशा में प्रमुख परियोजनाओं में से एक माना जाता है। यह आयातित तकनीकों पर निर्भरता कम करने और एयरोस्पेस क्षेत्र में स्थानीय औद्योगिक क्षमताओं के विकास में योगदान देता है।
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स्रोत और चित्र: हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL)। सामग्री एआई के सहयोग से तैयार की गई और संपादकीय टीम द्वारा समीक्षा की गई।
