Kawasaki Heavy Industries השיקה רשמית את הצוללת השישית של יפן מסדרת Taigei בטקס שנערך בעיר קובה. הצוללת החדשה, שנקראה בשם JS Sogei (SS 518), כוללת טכנולוגיית הנעה מתקדמת המבוססת על סוללות ליתיום-יון.
הטקס נערך במספנת קוואסאקי בקובה — עיר הידועה כערש בניית הצוללות של יפן — בנוכחות בכירי חיל הים ונציגי כוחות ההגנה העצמית הימיים של יפן (JMSDF).
השם “Sogei” (そうげい) פירושו “הלוויתן הגדול והזוהר”, בהתאם למסורת סדרת Taigei לקרוא לצוללות על שם יצורי ים ולווייתנים.
לפי ה-JMSDF, הצוללת JS Sogei צפויה להיכנס רשמית לשירות במרץ 2027, ובכך לחזק את יכולות הצוללות של יפן על רקע המודרניזציה המתרחבת של הצי באינדו-פסיפי.
בניית הצוללת סוֹגֵיי החלה ב-28 במרץ 2023. הצוללת עוצבה לפעול באמצעות מערכת הנעה מבוססת סוללות ליתיום-יון — טכנולוגיה שמחליפה את מערכת ההנעה העצמאית מאוויר (AIP) המסורתית — מה שמאפשר שהייה ארוכה יותר מתחת למים, הפחתת רעש ותחזוקה פשוטה יותר.
עם תפוסה סטנדרטית של 3,000 טון ואורך של 84 מטרים, JS Sogei מסוגלת להגיע למהירות של עד 18 קשרים מתחת לפני הים ו-13 קשרים על פני השטח. החימוש הראשי שלה כולל שישה צינורות טורפדו בקוטר 533 מ”מ, התואמים לטורפדות מסוג Type 18 ולטילי נ”ט Harpoon.
הצוללת תצויד גם בטילי השיוט החדשים 12SSM-ER, שנועדו להרחיב את טווח התקיפה של הכוחות הימיים של יפן.
סדרת Taigei מהווה ציון דרך טכנולוגי עבור יפן, בהיותה הראשונה בעולם שתוכננה במיוחד לפעול באמצעות סוללות ליתיום-יון. חדשנות זו מציבה את הצי היפני בין המתקדמים בעולם מבחינת הנעה שקטה ויעילות אנרגטית.
במרץ 2025 כבר קלט חיל הים היפני את הצוללת הרביעית בסדרה, JS Raigei, המבוססת כיום בנמל קורֶה. בשונה מהדגמים הראשונים, ה-Raigei קיבלה מנועי דיזל משודרגים מדגם Kawasaki 12V2531 ומערכת סונאר מודרנית מסוג ZQQ-8 של חברת Oki Electric Industries — מה שמעיד על ההתפתחות המתמדת של הסדרה.
מקור ותמונות: משרד ההגנה של יפן – כוחות ההגנה העצמית הימיים | @JMSDF_PAO_. תוכן זה נוצר בעזרת בינה מלאכותית ונבדק על ידי צוות העריכה.
