플렉스젯과의 계약은 초경량 비즈니스 제트기의 첫 대규모 판매를 기록하며, 최대 60%의 연료 절감을 약속
미국의 오토 에어로스페이스(Otto Aerospace)는 현재 개발 중인 초경량 비즈니스 제트기 팬텀 3500(Phantom 3500)에 대한 첫 대규모 계약을 발표했습니다. 이 계약은 비즈니스 항공의 선두주자인 플렉스젯(Flexjet)과 체결되었으며, 300대의 확정 주문과 향후 추가 확장 옵션을 포함하고 있습니다.
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구매 외에도, 이번 계약은 플렉스젯의 정비 네트워크가 오토 에어로스페이스의 공식 서비스 센터로 지정될 수 있는 가능성도 포함합니다.
혁신과 효율성
비즈니스 항공의 새로운 기준을 세우도록 설계된 팬텀 3500은 승객 4명을 태우고 최대 3,200해리(약 5,926km)의 항속 거리를 자랑합니다. 동체는 저항을 최소화한 설계와 단순화된 날개 구조를 채택했으며, “슈퍼 라미나(super-laminar)” 흐름 기술을 적용해 공기 저항을 크게 줄였습니다.
이 프로젝트에서 가장 대담한 특징 중 하나는 창문을 제거한 것입니다. 이 조치는 무게와 항력 감소에 기여합니다. 이러한 선택으로 오토는 동급 제트기 대비 최대 60%의 연료 절감 효과를 기대하고 있습니다.
첫 시험비행은 2027년으로 예정되어 있으며, 인도는 2030년에 시작될 예정입니다.
플렉스젯 CEO 켄 리치(Kenn Ricci)는 회사가 항상 “모방이 아닌 혁신”에 주력한다고 강조하며, 팬텀 3500은 그러한 철학을 반영한다고 밝혔습니다. 이미 걸프스트림 G700, 봄바르디어 챌린저 300, 엠브라에르 프래이터(Praetor) 및 페놈(Phenom) 등을 운용 중인 플렉스젯은 이번 신형 제트를 지속 가능성과 효율성을 중점으로 한 기단 확장의 핵심 요소로 보고 있습니다.
한편, 오토 에어로스페이스 CEO 폴 토우(Paul Tow)는 이번 계약이 “스스로 말해주며, 항공 산업이 나아가는 방향을 반영한다”고 강조했습니다. 그는 팬텀 3500이 보다 지속 가능하고 효율적인 항공 운송으로의 산업 전환에서 결정적인 순간을 의미한다고 덧붙였습니다.
공식 발표
이번 발표는 아칸소주 벤턴빌 시립공항에서 열린 혁신 이벤트 ‘UP 서밋(UP Summit)’에서 이뤄졌으며, 항공우주 산업의 리더들과 기술 전문가들이 한자리에 모였습니다.
출처 및 이미지: Otto Aerospace. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며, 편집팀에 의해 검토되었습니다.
