새로운 디자인, 향상된 인체공학, Rideology 앱과 연동되는 TFT 디스플레이 탑재 — 2026년 1월 유럽 출시 예정.
카와사키는 인기 미들급 네이키드 바이크인 Z650의 진화형 모델인 새로운 **Z650 S 2026**을 공식 발표했다. 더욱 공격적인 디자인, 개선된 인체공학, 그리고 첨단 기술 업그레이드를 통해 도시 주행과 장거리 주행의 균형 잡힌 성능을 약속한다.
+ 비디오: 우크라이나 드론 공격으로 리만에서 러시아 TOS-1 솔른체뵉 시스템 파괴
검증된 엔진과 세밀한 개선
신형 Z650 S는 현행 Z650과 Versys 650에도 사용되는 649cc DOHC 병렬 2기통 수랭 엔진을 그대로 사용한다. 2006년 출시된 ER-6 시리즈에서 유래된 이 엔진은 저·중속 영역에서의 응답성과 토크를 개선했으며, 최고출력 약 67마력, 최대토크 약 47lb.ft를 발휘한다.
어시스트 & 슬리퍼 클러치가 유지되었으며, 냉각팬 커버를 새롭게 설계하여 도심 주행 시 열 방출을 개선했다. 트랙션 컨트롤이 기본 장착되고, 상향 변속용 퀵시프터는 옵션으로 제공된다.
인체공학과 승차감 개선
눈에 띄는 변화 중 하나는 30mm 더 넓어진 새 패트바 핸들바이며, 풋페그 위치 조정과 시트 전체의 재설계도 이루어졌다. 라이더 시트는 20mm 높아지고 쿠션감이 향상되었으며, 동승자 시트는 20mm 넓어지고 10mm 두꺼운 폼을 채택했다. 또한, 높이를 20mm 높이거나 낮춘 시트 옵션도 제공된다.
더 커진 연료탱크와 강인한 카울 디자인에도 불구하고, 대부분의 라이더가 쉽게 지면에 발을 닿을 수 있는 접지성을 유지했다.
새로운 디자인과 연결된 계기판
전면부는 완전히 새롭게 디자인되었으며, 트리플 LED 헤드라이트, LED 방향지시등, LED 테일라이트가 새로 적용되었다. 새로운 4.3인치 TFT 디스플레이는 카와사키의 Rideology 앱과 호환되어 차량 데이터를 확인하고 화면 구성을 맞춤 설정할 수 있다.
화면은 두 가지 회전계 스타일을 제공하며, 주변 밝기에 따라 자동으로 밝은 모드와 어두운 모드로 전환된다. 또한 배경색을 사용자가 직접 변경할 수 있다.
프레임과 구성품 개선
15kg의 트렐리스 프레임은 유지되었으며, 브레이크 시스템은 전면 300mm 더블 디스크, 후면 220mm 싱글 디스크로 구성되고, 신형 콘티넨탈 ABS 시스템이 적용되었다. 전면 카울에는 USB-C 포트가 기본 탑재되어 있다.
출시 시 제공되는 세 가지 색상
Z650 S는 다음 세 가지 색상으로 출시된다:
가격은 아직 공개되지 않았으며, 유럽 내 출시는 2026년 1월부터 시작될 예정이다.
출처 및 이미지: 카와사키. 본 콘텐츠는 AI의 도움을 받아 작성되었으며, 편집팀의 검수를 거쳤습니다.
