Yamaha R1, qui coûte moins de 19 000 $ et offre des performances impressionnantes avec 197 ch, est une moto qui maintient un rapport puissance/poids presque parfait. Elle accélère de 0 à 96 km/h en seulement 3 secondes et peut atteindre 302 km/h, ce qui reflète la puissance qui en a fait un synonyme de superbikes.
Cependant, la R1 est en voie de retrait dans l’Union Européenne, marquant la fin d’une époque pour les motos super puissantes, sans nouveaux développements en vue.
Dans une course de dragster, la R1 est défiée par deux hypercars de dernière génération : la Ferrari SF90 qui coûte 600 000 $, et le Porsche Taycan Turbo GT à 230 000 $. La Ferrari, avec 986 ch et une accélération de 0 à 96 km/h en 2,3 secondes, dépasse facilement la moto, tandis que le Porsche Taycan, avec 1 019 ch et une accélération de 2,2 secondes, marque également une victoire rapide.
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La compétition contre ces voitures de haute performance est un dernier coup pour la R1, qui, bien qu’elle ait été une référence dans sa catégorie, voit désormais son hégémonie remise en question par des technologies plus avancées et des voitures électriques et hybrides qui surpassent son accélération et sa puissance.
Ainsi, l’adieu à la R1 semble inévitable, mais sa marque reste, représentant un héritage des superbikes.
Source : Ride Apart | Photo : YouTube @carwow | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale