Yamaha heeft officieel de nieuwe MT-15 versie 2.0, modeljaar 2025 gelanceerd in India, met updates die zich richten op technologie en stijl om zijn streetfighter relevant te houden in het concurrerende 150-160cc segment.
Hoewel het mechanische pakket ongewijzigd is gebleven, zijn het de digitale en cosmetische upgrades die opvallen, gericht op jonge stedelijke rijders die prestaties willen combineren met moderne functies.
+ Video: Rusland neemt nieuwe strategische nucleaire onderzeeër Knyaz Pozharsky in gevechtsdienst
De prijzen beginnen vanaf ongeveer US$ 2.030 (₹ 1,69 lakh) voor de standaardversie en US$ 2.160 (₹ 1,80 lakh) voor de deluxe-versie. Yamaha hoopt dat de nieuwe functies voldoende zijn om het prijsverschil ten opzichte van concurrenten te rechtvaardigen.
Wat is er nieuw in de deluxe-versie?
Het belangrijkste hoogtepunt van de deluxe-variant is het nieuwe kleurentableau met TFT-scherm, dat het eerdere LCD-paneel vervangt. Dit moderne dashboard is geïntegreerd met Yamaha’s Y-Connect smartphone-app en biedt functies zoals:
- Brandstofverbruikgegevens
- Onderhoudswaarschuwingen
- Parkeerlocatie
- Rijderbeoordelingssysteem
De standaardversie behoudt het eenvoudige LCD-scherm en heeft geen smartphone-connectiviteit — een duidelijke poging van Yamaha om de modellen technologisch van elkaar te onderscheiden.
Vernieuwd design met focus op jongeren
Qua uiterlijk blijft de nieuwe MT-15 trouw aan het agressieve en sportieve ontwerp van de MT-serie, met een scherpe LED-koplamp, gespierde tankpanelen en een compacte achterkant. De deluxe-versie wordt geleverd in opvallende nieuwe kleuren zoals Ice Storm en Vivid Violet Metallic, terwijl de standaardversie de nieuwe kleur Metallic Silver Cyan introduceert — perfect afgestemd op Yamaha’s jonge doelgroep.
Ongewijzigde motor, nu met tractiecontrole
De motor is nog steeds de betrouwbare 155cc vloeistofgekoelde eencilinder met Variable Valve Actuation (VVA), die 18,4 pk bij 10.000 tpm en 14,1 Nm bij 7.500 tpm levert. De zesversnellingsbak is voorzien van een assist- en slipperkoppeling voor soepel schakelen en minder koppelingsweerstand.
De belangrijkste technische toevoeging is tractiecontrole — een zeldzame functie in motorfietsen onder de 160cc — wat extra veiligheid biedt bij natte of gladde wegomstandigheden.
Behoud van het chassis, wendbaar rijgedrag
Het Deltabox-frame van Yamaha en de aluminium swingarm blijven behouden als basis. Aan de voorkant is er een USD (upside-down) voorvork en aan de achterkant een monoshock. Met een rijklaargewicht van 141 kg blijft de MT-15 licht en gemakkelijk te manoeuvreren in stadsverkeer.
De korte versnellingen maken hem levendig in de stad, maar kunnen op hogere snelheden leiden tot een gespannen motorgevoel en beperkte windbescherming.
Bron en afbeeldingen: Yamaha Motor India. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en gecontroleerd door de redactie.
