A Yamaha da Índia lançou a nova FZ-X FI, moto baseada na street 150 oferecida naquele mercado, a novidade traz um belo visual a um preço bem interessante.
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Com uma demandanda cada vez maior de motos com visual diferenciado, a procura por modelos com apelo retrô , vintage ou clássica, está aquecida. Tanto que a Royal Enfield já confirmou a chegada da nova Meteor 350 para cá. E essa onda está crescendo no mundo todo. Na Índia, a Yamaha apresentou a FZ-X FI, baseada na FZ FI 150, opção que ocupa por lá o mesmo lugar da nossa Yamaha Fazer 150.
Apesar de ter a mesma base da FZ FI convencional, a FZ-X FI é um pouco mais comprida, larga e pesada do que a moto em que se baseia. Segundo a Yamaha, essa opção foi tomada deliberadamente para oferecer uma posição de pilotagem mais confortável, com guidão maior e ergonomia mais refinada. Mas um dos trunfos da novidade está em seu visual.
A nova Yamaha FZ-X FI indiana consegue mesclar alguns elementos das scramblers clássicas com elementos mais modernos. Estão lá o guarda-pó do garfo dianteiro, banco quase plano e o bloco de farol redondo, mas a iluminação já traz luzes diurnas de LED e farol com projetor. O tanque também é novo, com visual mais volumoso e robusto, além de oferecer um recorte para os joelhos do piloto. Por último, a moto traz pneus mais largos.
O resultado final é que a FZ-X FI aparenta ser bem maior do que é. Apesar do visual remeter a modelos de 250 ou mais cilindradas, o motor é muito similar ao da Yamaha Fazer 150 nacional. Trata-se de um monocilíndrico de 149 cm³ arrefecido a ar com comando no cabeçote para as duas válvulas, acionado por corrente. Na Índia, a marca declara 12,6 cv de potência e 1,33 kgfm de torque, tendo uma transmissão de 5 marchas.
O outro ponto de interessa da Yamaha FZ-X FI indiana é seu preço. Ela é oferecida em duas configurações: com ou sem conectividade via Bluetooth, custando respectivamente 116.000 rúpias e 119.000 rúpias. O equivalente R$ 7.811 e R$ 8.013 em conversão direta. Apesar do preço mais baixo, a novidade tem uma lista de equipamentos de série melhor do que muita moto nacional de entrada.
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Pesando 139 kg, a FZ-X FI traz de fábrica iluminação de LED para a lanterna traseira, rodas de liga leve, pneus mais largos, freios a disco nas duas rodas, ABS para o freio dianteiro, painel de instrumentos digital com conta-giros, tanque de 10 litros e seu assento está posicionado a 810 mm de altura do solo. Ao contrário do Brasil, onde motos pequenas para o segmento premium não existem, a Yamaha indiana oferecerá a FZ-X FI ao mesmo tempo que a XSR 155, sendo esta uma moto retrô global da empresa.
