Il problema riguarda le unità prodotte tra marzo e aprile 2025; il rischio coinvolge bulloni fissati in modo errato sul parafango anteriore.
Yamaha ha annunciato un richiamo della Ténéré 700 Rally, anno-modello 2025, dopo aver identificato che i bulloni del parafango anteriore potrebbero non essere stati installati correttamente in fabbrica. Il difetto potrebbe causare l’allentamento dei bulloni durante la guida, con il rischio di caduta di parti sulla carreggiata e pericolo per i veicoli che seguono.
Secondo il produttore, 24 motociclette sono state interessate in Germania, ma il problema è stato rilevato e risolto prima della consegna. Tuttavia, il richiamo riguarda unità distribuite in tutta Europa, con azioni già in corso anche in Slovenia e Svezia.
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Rischio per la sicurezza
Secondo Yamaha, i bulloni allentati potrebbero causare il distacco parziale del parafango anteriore. Se cadessero sull’asfalto, diventerebbero oggetti pericolosi, in grado di colpire altri veicoli o costringere i conducenti a brusche manovre evasive.
Il richiamo è identificato con il codice MC301 e riguarda i seguenti modelli:
- Nome del modello: XTZ690 (Ténéré 700 Rally)
- Omologazione di tipo: DM20, e13168/201302437*00
- Anno del modello: 2025
- Periodo di produzione: 01.03.2025 – 30.04.2025
- Paese di origine: Francia
Assistenza ai clienti
Yamaha sta contattando i proprietari tramite i propri importatori nell’Unione Europea. Per i modelli già consegnati, le concessionarie ispezioneranno i bulloni del parafango e provvederanno a serrarli o sostituirli, se necessario — gratuitamente per i clienti.
Ténéré 700 Rally: differenze e caratteristiche
La Yamaha Ténéré 700 è una delle maxi enduro di maggior successo dal 2019 e nel 2025 ha ricevuto un restyling con miglioramenti al telaio e dotazioni più moderne.
La versione Rally si distingue per l’utilizzo di sospensioni premium della Kayaba (KYB), completamente regolabili, con maggiore escursione (230 mm all’anteriore e 210 mm al posteriore) e un’altezza della sella aumentata a 910 mm. Il modello include anche un paramotore in alluminio da 4 mm, pedane in titanio e parafango alto, elementi ereditati dalla precedente Extreme Edition.
A pieno serbatoio, la Rally pesa 210 kg, circa 5 kg in più rispetto alla versione Extreme comparabile, ma offre maggiore robustezza e un’impostazione più orientata all’off-road.
Fonte e immagini: Yamaha | Contenuto creato con il supporto dell’IA e revisionato dalla redazione.
