A kínai autópiac intenzív versenyt tapasztal, mivel sok elektromos jármű gyártó jelent meg az utóbbi években.
A XPENG vezérigazgatója, He Xiaopeng előrejelzése szerint 2025 és 2027 között egy “túlszűrési kör” zajlik majd, ahol csak a legnagyobb gyártók fognak túlélni. Ez a jóslat az árháborúval kapcsolatos, amelyet a piacra áramló túl sok márka és modell indít el, ahol a vállalatok árcsökkentést alkalmaznak, hogy legyőzzék a konkurenciát, gyakran a jövedelmezőség rovására.
Ez a helyzet nem új, és már a iparági vezetők, például a Mercedes-Benz vezérigazgatója is kommentálta, hogy ez a szcenárió egy “darwinista árháború”. Az XPENG például jelentősen növelte eladásait 2024-ben, több mint 190 000 egységet értékesítettek, ezeknek majdnem fele az utolsó negyedévben. Ennek ellenére a jövedelmezőség keresése továbbra is közös kihívás marad a kínai autógyártók számára.
Xiaopeng szerint az autóipari startupok több százas száma közül csak hét nagy vállalat fog megmaradni a következő évtizedben. A szinte biztos túlélők között van a BYD, amely vezeti a kínai piacot, és a hagyományos SAIC is.
A többi helyet azok a gyártók foglalják majd el, akik ki tudnak emelkedni egy egyre inkább versenyképessé váló és a konszolidációra jellemző piacról.
Forrás: Quatro Rodas | Fotó: Instagram @xpeng_global | Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és szerkesztői csapatunk átvizsgálta.