X-59, 캘리포니아에서 첫 실험 비행 성공

한국인 Posted on  —by Carro e motos
X-59. 사진: 록히드 마틴 에어로너틱스
X-59. 사진: 록히드 마틴 에어로너틱스

록히드 마틴이 조용한 초음속 기술(Quiet SuperSonic Technology, QueSST) 프로그램의 일환으로 개발한 실험용 항공기 X-59가 첫 비행에 성공하며, 조용한 초음속 비행 연구의 역사적 이정표를 세웠다.

첫 비행은 미국 공군의 플랜트 42(Plant 42) 기지(캘리포니아 팜데일)에서 이루어졌다. FlightRadar24의 자료에 따르면 X-59는 약 1시간 동안 비행했으며 평균 속도는 약 시속 400km, 최대 고도는 3,600미터(12,000피트)에 달했다.

+ 영상: 드니프로 강 도하 시도 중 러시아 보트가 정밀 타격을 받아 파괴돼

‘충격음 없는 초음속기’의 시대

2016년에 시작된 QueSST 프로그램은 음속을 돌파할 때 발생하는 충격파로 인한 굉음을 획기적으로 줄일 수 있음을 입증하는 것을 목표로 한다. 이를 통해 현재 지상 상공에서의 상업용 초음속 비행을 금지하는 국제 규정을 개정할 수 있는 데이터를 수집하는 것이 목적이다.
프로젝트의 2단계에서는 X-59가 캘리포니아의 에드워즈(Edwards) 기지에서 여러 차례 초음속 시험 비행을 수행하며, 록히드 마틴과 NASA 팀이 공동으로 개발한 기술 개념을 검증할 예정이다.

X-59
X-59. 사진: 록히드 마틴 에어로너틱스

혁신적인 설계와 첨단 기술

X-59의 가장 두드러진 특징 중 하나는 길고 날렵한 기수로, 전체 기체 길이의 거의 3분의 1에 해당하는 약 30.39미터(99.7피트)에 달한다. 이러한 독특한 설계는 일반적으로 초음속 비행 시 발생하는 충격파를 효과적으로 분산시켜 굉음을 줄인다.
이 구조적 설계로 인해 조종석은 동체 중앙 근처에 위치해 있으며, 조종사는 전방을 직접 볼 수 없다. 이를 보완하기 위해 X-59는 고해상도 카메라로 구성된 eXternal Vision System을 사용하여 외부 영상을 4K 모니터에 실시간으로 표시한다.

초음속 항공의 미래로 나아가는 발걸음

X-59의 첫 비행 성공은 더 빠르고 지속 가능한 항공 여행을 향한 중요한 진전을 의미한다. 이 기술이 입증된다면, 과거 콩코드와 같은 초음속 여객기가 겪었던 소음 문제 없이 상업용 초음속 비행이 부활할 수 있을 것으로 기대된다.
출처 및 이미지: 록히드 마틴 에어로너틱스 | X @JarodMHamilton. 본 콘텐츠는 인공지능의 도움을 받아 제작되었으며, 편집팀에 의해 검수되었습니다.

Back to top