Producenten udvider sit udvalg af elektrificerede tunge køretøjer og satser på længere rækkevidde, hurtigere opladning og større alsidighed til langdistancekørsel og bydrift.
Volvo Trucks har annonceret en ny fase i sin elektrificeringsstrategi med lanceringen af mere avancerede tunge elektriske lastbiler, herunder en model med op til 700 km rækkevidde pr. opladning. Nyheden understreger producentens satsning på emissionsfri godstransport og øger elbilernes konkurrenceevne på stadig mere krævende ruter.
Det vigtigste højdepunkt er den nye Volvo FH Aero Electric med forlænget rækkevidde, udviklet til langdistancekørsel. Ifølge producenten kan modellen køre op til 700 km på en enkelt opladning, hvilket placerer den blandt de mest avancerede i segmentet. Denne ydeevne er mulig takket være en ny e-axle-drivlinjeteknologi, som frigør mere plads til et større batterisystem.
Et andet vigtigt punkt er kompatibiliteten med MCS-standarden, som står for Megawatt Charging System. Med denne teknologi kan opladning af de otte batterier fra 20 % til 80 % gennemføres på omkring 50 minutter. I praksis betyder det, at opladningen kan ske inden for den lovpligtige hviletid for chauffører i EU, hvilket forbedrer produktiviteten i driften.
Volvo har også præsenteret den nye generation af elektriske lastbiler FH, FM og FMX, nu med forbedringer i fleksibilitet, kørekomfort og driftseffektivitet. Disse modeller vil have en rækkevidde på op til 470 km og er designet til at dække et bredere spektrum af anvendelser inden for tung transport.
Ifølge mærket har de nye FH, FM og FMX Electric en helt ny drivlinje, designet til at øge alsidigheden i forskellige typer operationer. Systemet gør det muligt for lastbilen at drive hjælpeudstyr såsom betonblandere, affaldsindsamlingssystemer og hydraulisk udstyr uden behov for ekstra motorer eller ændringer. Dette er muligt takket være et kraftudtag integreret i gearkassen, som fungerer selv under kørsel.
Opladningstiderne er også blevet optimeret for disse modeller. Volvo oplyser, at opladning fra 20 % til 80 % kan gennemføres på cirka 65 minutter, hvilket gør daglig brug mere praktisk i kommercielle operationer.
En anden forbedring vedrører transmissionen. Alle de nye elektriske lastbiler, som producenten har præsenteret, er udstyret med gearkasser udviklet specifikt til elektriske anvendelser og kombineret med dobbelte motorer. I FH-, FM- og FMX Electric-modellerne har transmissionen otte gear, mens FH Aero Electric med forlænget rækkevidde anvender en sekstrins gearkasse.
Ifølge Volvo giver denne opsætning mere glidende gearskift, bedre kontrol under forskellige driftsforhold og reducerer også støj og vibrationer, hvilket bidrager til en mere komfortabel køreoplevelse gennem hele arbejdsdagen.
Med denne lancering udvider den svenske producent en af de største porteføljer af tunge elektriske lastbiler på markedet og forsøger at fremskynde den gradvise udskiftning af dieselmodeller i et stigende antal operationer. Den globale lancering af de nye lastbiler vil ske gradvist fra 2026.
+ Nissan afslører nye elektriske JUKE og satser på en historisk vending i det kompakte SUV-segment
Kilde og billeder: Volvo Trucks. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
