Wolfsburg, Tyskland, 12. desember 2025 – Volkswagen-konsernet har tatt et betydelig steg mot fremtidens autonome mobilitet med oppstarten av urbane tester av sitt forskningskjøretøy Gen.Urban.
Etter omfattende testing er Gen.Urban nå klar til å operere autonomt under reelle trafikkforhold i byen Wolfsburg, og gir passasjerene en unik reiseopplevelse.
+ Canada investerer 400 millioner dollar i Bombardier Global 6500-jetfly
Gen.Urban er utviklet som en del av et forskningsprosjekt som har som mål å forstå hvordan passasjerer samhandler med autonome kjøretøy uten tradisjonelt ratt eller pedaler. Studien utforsker hvordan passasjerer opplever reisen i et helautomatisert miljø, og hvilke krav dette stiller til fremtidige kjøretøykonsepter.
Tester i reell bytrafikk
Testruten strekker seg over rundt ti kilometer gjennom Wolfsburg og passerer kryss med trafikklys, rundkjøringer samt bolig- og industriområder, noe som simulerer de typiske utfordringene i bytrafikken. Ruten inkluderer også veiarbeid og mulige køsituasjoner, slik at Gen.Urban møter et bredt spekter av realistiske scenarier.
Testene fokuserer ikke bare på kjøretøyets ytelse, men også på passasjerenes samhandling med det digitale miljøet og komfortteknologiene om bord. Gen.Urban lar passasjerene tilpasse alt fra temperatur til stemningsbelysning, og tilpasser det digitale interiøret ved hjelp av kunstig intelligens (KI) for å skape et mer komfortabelt og personlig miljø.
Fokus på passasjeropplevelsen
Hovedmålet med prosjektet er å forstå hvordan passasjerer føler seg i et autonomt kjøretøy. Hvordan bruker de tiden sin under reisen? Hvilke digitale funksjoner dekker best behovene deres for arbeid, underholdning eller avslapning? Hvordan kan samhandlingen med kjøretøyet optimaliseres, spesielt for eldre passasjerer eller barn?
I et miljø uten ratt eller pedaler ønsker kjøretøyet passasjerene velkommen ved ombordstigning og justerer automatisk setene i henhold til deres preferanser. Gen.Urban gir også mulighet for samhandling med det digitale miljøet via en frontskjerm som viser informasjon tilpasset det valgte temaet, med justerbare lys- og lydinnstillinger.
Sikkerhet og overvåking
Selv om Gen.Urban opererer autonomt, er det under testene en opplært sikkerhetssjåfør til stede på passasjersetet. Ved behov kan sikkerhetssjåføren umiddelbart gripe inn ved hjelp av et spesialutviklet kontrollpanel som inkluderer en joystick for manuell styring av kjøretøyet.
Fremskritt innen autonom kjøring
Dr. Nikolai Ardey, innovasjonssjef i Volkswagen-konsernet, understreker betydningen av testene: «Med Gen.Urban ønsker vi å forstå hvordan passasjerer opplever autonom kjøring og bygge tillit gjennom meningsfulle interaksjoner og et avslappet miljø. Målet er å sikre at teknologien møter menneskers behov og skaper en positiv reiseopplevelse.»
Den nåværende testfasen omfatter i første omgang ansatte i Volkswagen-konsernet og forventes å vare i flere uker. Funnene fra denne forskningen vil bidra til utviklingen av fremtidige konsepter for autonome kjøretøy og deres samhandling med brukerne.
Gen.Urban testrute
Avstand: 10 km
Viktige steder: Saar Street, Lessing Street, Brandenburger Platz, Grauhorststraße, Heinrich-Nordhoff-Street.
Testvarighet: Omtrent 20 minutter per tur.
Kilder: Volkswagen Group, Bilder: Volkswagen. Dette innholdet er laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
