A Volkswagen of America (VWoA) celebra hoje, 27 de outubro de 2025, sete décadas de história desde sua fundação em 1955.
De um início modesto com os primeiros Fuscas importados à liderança em design, publicidade e inovação, a marca alemã se tornou um ícone da cultura automotiva americana.
Da chegada do Fusca ao sucesso nacional
Em 1949, o empresário holandês Ben Pon desembarcou em Nova York com dois Volkswagen Tipo 1 — os futuros Fuscas — na tentativa de apresentar aos americanos um carro compacto, confiável e acessível. Apenas seis anos depois, nascia a Volkswagen of America, sediada em Englewood Cliffs, Nova Jersey. Em 1956, quase 50 mil carros já haviam sido vendidos, marcando o início de uma história de sucesso.
“Por 70 anos, a Volkswagen demonstrou um compromisso inabalável com os motoristas americanos e os carros que eles amam”, afirmou Kjell Gruner, presidente e CEO do Volkswagen Group of America. “A família VW cresceu dos primeiros Fuscas importados para atender famílias de todas as formas e tamanhos, sempre com a missão original da marca — ser o carro do povo.”
Revolução publicitária e ascensão cultural
Sob a liderança visionária de Carl Hahn, que assumiu a presidência da VWoA em 1959 aos 32 anos, a marca ganhou um novo rumo. A parceria com a agência Doyle Dane Bernbach resultou na campanha “Think Small”, considerada um marco da publicidade mundial. Com humor e autenticidade, ela transformou o Fusca em um ícone pop e foi eleita pela Ad Age como a campanha mais influente do século XX.
O impacto foi imediato: em apenas dois anos, as entregas dobraram para 167 mil veículos, e em 1970, as vendas atingiram um recorde histórico de 569.696 unidades. O Fusca e o Microônibus se tornaram símbolos da contracultura dos anos 1960, estampando telas de cinema e o imaginário coletivo americano.
Modelos que marcaram gerações
Ao longo das décadas, a Volkswagen apresentou modelos que definiram estilos e gerações. O Fusca, com 21,5 milhões de unidades produzidas globalmente, superou o Ford Modelo T em 1972 e se tornou o carro mais fabricado em uma única plataforma. O New Beetle de 1998 reacendeu a nostalgia, enquanto o ID. Buzz elétrico de 2025 trouxe o espírito do clássico Microbus para a era da mobilidade sustentável — sendo eleito o Veículo Utilitário do Ano da América do Norte.
Outro marco foi o Golf, lançado nos EUA em 1975 como Rabbit. Sua versão esportiva GTI criou o conceito de hot hatch, combinando desempenho e praticidade. O modelo foi reconhecido pela MotorTrend como Carro do Ano em três ocasiões: 1985, 2015 e 2026.
O Jetta, introduzido em 1979, rapidamente se tornou o Volkswagen mais popular nos Estados Unidos. Versátil e elegante, o sedã evoluiu por sete gerações e permanece um dos pilares da marca.
Presença industrial e futuro elétrico
A VWoA consolidou sua presença no país com a moderna fábrica de Chattanooga, Tennessee, inaugurada em 2011. O complexo representa mais de US$ 4,3 bilhões em investimentos e emprega mais de 4.000 pessoas, produzindo veículos estratégicos como o Atlas e o ID.4.
Hoje, a Volkswagen of America reafirma seu compromisso com a inovação e a sustentabilidade, investindo em mobilidade elétrica e produção local para continuar moldando o futuro da indústria automotiva americana.
Fonte e imagens: Volkswagen of America. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
