Video viser ødelæggelsen af russiske besættelseshærs “Frankenstein” raketaffyringsenhed

Ersatz MLRS. Foto: Reproduktion Telegram
Ersatz MLRS. Foto: Reproduktion Telegram

Ukrainske soldater fra enheden Signum i den 93. Separate Mekaniserede Brigade, sammen med den 80. Separate Luftlandsætningsbrigade, ødelagde endnu en “Frankenstein” fra den russiske besættelseshær med hjælp fra en FPV-drone. En video af ødelæggelsen af fjendtligt udstyr blev offentliggjort på sociale medier på profilen @sternenko.

+ Klik her for at se videoen

Det fjendtlige køretøj blev ramt i retning mod Bakhmut, vi taler om den Ersatz MLRS skabt af Rusland baseret på Ural-4320, bevæbnet med den sovjetiske marine raketaffyring RBU-6000 eller Smerch-2.

+ Video viser kolonne af russiske pansrede køretøjer blive ødelagt i Donetsk

RBU-6000 var den mest udbredte undervandsraketaffyring i den sovjetiske flåde og blev brugt på mange klasser af skibe.

RBU-6000. Foto: Wikimedia
Systemet blev taget i brug i 1960-1961 og er installeret på et bredt udvalg af russiske overfladeskibe. Det består af en hofteskur af tolv affyringsrør, der fjernstyres af Burya ildkontrolsystemet.

Det affyrer RGB-60 raketter, der bærer ustyrede dybdebomber. Raketterne affyres normalt i salvor af 1, 2, 4, 8 eller 12 skud. Genindlæsningen er automatisk, hvor enkeltpatroner fodres ind i affyringsrøret af 60UP lastningssystemet fra en magasin under dækket. Det typiske magasinrum er 72 eller 96 patroner pr. affyringsrør. Det kan også bruges til kystbombardement.

Af åbenlyse grunde er det umuligt med en fuldstændig overførsel af bomberaffyringssystemet fra et skib til et landkøretøj. Alligevel lykkedes det skaberne af den usædvanlige teknik at håndtere de objektive begrænsninger og opnå et interessant resultat.

Ersatz MLRS. Foto: Reproduktion Twitter
Ersatz MLRS. Foto: Reproduktion Telegram

Den mobile version af RBU-6000 adskiller sig fra det originale skibsversion primært ved dens reducerede konfiguration. Kun affyrings- og kontrolenhederne er installeret på landkøretøjet. Samtidig er de tilsluttet transportørens standard elektriske system for at sikre driften. Der er ingen ammunitionslader eller lastningsmekanisme. Genindlæsningen skal udføres manuelt eller ved mekanisering fra tredjepart.

Foto og video: Reproduktion Twitter @sternenko – Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI

Back to top