Il Dipartimento dell’Aeronautica degli Stati Uniti ha raggiunto una tappa decisiva nel programma Collaborative Combat Aircraft (CCA), che prevede lo sviluppo di caccia senza pilota da far operare insieme ad aerei di quinta e sesta generazione.
A meno di due anni dal lancio dell’iniziativa, uno dei prototipi denominato YFQ-42A, sviluppato in collaborazione con la General Atomics, ha effettuato il suo primo volo in una struttura di test in California.
+ Clicca qui per vedere il video
Secondo l’Aeronautica, l’aeromobile ha fornito dati preziosi per la valutazione della sicurezza del volo, dell’autonomia operativa e dell’integrazione dei sistemi di missione, passaggi essenziali per convalidare il progetto e accelerarne la futura incorporazione. L’obiettivo del programma è mettere in servizio grandi quantità di velivoli modulari, accessibili e rilevanti per il campo di battaglia, capaci di volare al fianco dei caccia con equipaggio.
+ “Supermoto” elettrica dal look futuristico potrebbe essere lanciata nel 2027
“Questa tappa dimostra ciò che è possibile quando l’acquisizione innovativa incontra un’industria motivata. In tempi record, il CCA è passato dal concetto al volo — dimostrando che possiamo fornire capacità di combattimento con rapidità quando abbattiamo le barriere e ci allineiamo attorno alle esigenze del combattente”, ha dichiarato il Segretario dell’Aeronautica, Troy Meink.
Parte della strategia di nuova generazione
Il CCA è considerato un elemento centrale dell’iniziativa Next Generation Air Dominance (NGAD) Family of Systems, che mira a ridefinire la potenza aerea statunitense con un focus su software, modularità e integrazione aperta. L’Aeronautica punta su soluzioni sviluppate da più fornitori, incoraggiando la competizione per ridurre i rischi e consentire aggiornamenti continui dei sistemi autonomi e di missione.
Il Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica, generale David Allvin, ha sottolineato il carattere dirompente dell’iniziativa:
“Non stiamo solo andando veloci — stiamo imparando velocemente. Il CCA ci aiuterà a ripensare il campo di battaglia, estendere raggio, flessibilità e letalità nelle operazioni di combattimento e ottimizzare le prestazioni del combattente attraverso la cooperazione uomo-macchina.”
Prossimi passi
Per garantire una consegna rapida al campo di battaglia, il programma porta avanti un’ampia campagna di apprendimento che include test condotti dai fornitori, valutazioni indipendenti presso la Base Aerea di Edwards (California) e analisi operative da parte della Experimental Operations Unit a Nellis (Nevada). Questo approccio integrato mira ad assicurare che l’Aeronautica sia pronta a impiegare il sistema non appena i primi esemplari di produzione saranno consegnati.
Attualmente, General Atomics e Anduril Industries sono state selezionate per sviluppare prototipi rappresentativi della produzione. La decisione sulla produzione in serie dell’Increment 1 dovrebbe avvenire nell’anno fiscale 2026.
Fonte e immagini: Official United States Air Force. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
