Vidéo : TUSAŞ lance avec succès le deuxième prototype du Hürjet, le premier avion d’entraînement à réaction national de Turquie

Hürjet. Photo : X @TUSAS_TR

La Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ ou TAI) a annoncé le vol inaugural du deuxième prototype du Hürjet, le premier avion d’entraînement à réaction national de Turquie.

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Ce jalon représente une avancée supplémentaire dans le développement de cet avion conçu pour former des pilotes de haute performance.

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Selon TUSAŞ, le premier prototype du Hürjet a déjà réalisé avec succès plus de 140 essais, validant diverses fonctionnalités de l’avion.

Lors de son vol inaugural, le deuxième prototype est resté en l’air pendant 26 minutes, atteignant une altitude de 10 000 pieds (environ 3 000 mètres) et une vitesse de 200 nœuds.

En hommage aux employés de TUSAŞ qui ont perdu la vie lors de l’attaque terroriste du 23 octobre, leurs noms ont été peints sur le fuselage du prototype.

TUSAŞ poursuit le développement du Hürjet, positionnant la Turquie parmi les pays capables de produire des avions d’entraînement à réaction de nouvelle génération.

Caractéristiques principales du Hürjet

• Entraînement et Attaque Légère : Bien que l’objectif principal du Hürjet soit la formation, il est également équipé pour des missions de combat léger. Il peut être adapté aux opérations tactiques, au soutien aérien et aux missions de reconnaissance.
• Technologie Avancée : Le Hürjet intègre des systèmes avioniques modernes, un cockpit numérique, et une structure conçue pour une grande manœuvrabilité et durabilité. Il est conçu pour répondre aux besoins de formation des pilotes de chasse de nouvelle génération, comme les F-16 et le futur avion de chasse national de Turquie, le TF-X.
• Performance : Le Hürjet est conçu pour atteindre des vitesses allant jusqu’à Mach 1,2 et pour opérer à haute altitude, offrant des conditions réalistes pour la formation des pilotes de chasse.
• Premier Prototype et Progrès des Essais : Le premier prototype du Hürjet a déjà réalisé plus de 140 essais, axés sur la validation de la sécurité, de la performance et de la stabilité. Le deuxième prototype, récemment lancé, contribue au développement continu en atteignant des jalons de vitesse et d’altitude lors de son vol inaugural.

Source et images : X @TUSAS_TR. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et revu par l’équipe éditoriale.