Video: Třetí experimentální Il-114-300 se připojuje k letovým zkouškám v Rusku

Třetí experimentální letoun Il-114-300, vyvinutý společností PJSC Il, úspěšně absolvoval svůj první let a oficiálně se připojil k programu letových zkoušek nové generace ruských regionálních letadel.

+ Klikněte zde pro zhlédnutí videa

Letoun je složen výhradně z ruských systémů a zařízení, vytvořených ve spolupráci s předními domácími výrobci a vývojáři. Let se uskutečnil současně s jiným experimentálním letounem – druhým prototypem modelu, který je v současnosti ve fázi certifikačních zkoušek. Tento druhý stroj dnes dokončil svůj 100. let a má za sebou více než 280 letových hodin.

+ Mladá Argentinka zastřelena poblíž americké vojenské základny

Nový letoun pilotovala zkušená posádka PJSC Il: velitel a zkušební pilot Alexej Gazdijev, nositel titulu Hrdina Ruska; zkušební pilot Michail Kondratenko; zkušební inženýr Maxim Belin a hlavní inženýr Roman Stepanov. Během 30minutového letu byla hodnocena stabilita, ovladatelnost letounu a funkčnost palubních systémů – většina z nich pochází od společností státní korporace Rostec. Trasa letu zahrnovala přelet nad dráhou ve výšce 100 metrů.

„Cíl letu byl plně splněn a nebyly vzneseny žádné kritické připomínky k provozu zařízení,“ uvedl Gazdijev po přistání.

Podle výkonného ředitele PJSC Il, Daniila Brenermana, zapojení dalšího letounu do testovacího programu urychlí dokončení potřebných fází certifikace. „Sériové dodávky letadel provozovatelům začnou příští rok, v přísném souladu s uzavřenými smlouvami,“ uvedl.

Il-114-300 je vyvíjen na základě nařízení prezidenta Ruské federace s cílem posílit letecké spojení v odlehlých regionech země. Projekt má podporu Ministerstva průmyslu a obchodu Ruska a zahrnuje obnovení sériové výroby tohoto modelu.

Specifikace Il-114-300

Plně vybaven ruskými komponenty, včetně motorů TV7-117ST-01 od společnosti UEC-Klimov, certifikovaných v roce 2022. S vyšším vzletovým výkonem a vrtulí AV112-114 s tahem 4 tuny překonává zahraniční konkurenci v technických parametrech.

• Modernizovaná konstrukce s větším využitím kompozitních materiálů, nové digitální systémy řízení letu a navigace, vylepšená ergonomie kokpitu.
• Kapacita až 68 cestujících, navržený jako náhrada za letouny An-24, ATR-42/72, Bombardier Q-300 a CRJ-100/200 na regionálních linkách.
• Schopnost autonomního provozu na nezpevněných letištích, včetně arktických oblastí.

Shodou okolností se první let nového letounu uskutečnil na výročí narození Sergeje Iljušina, slavného konstruktéra, který vedl vývoj desítek vojenských a civilních letadel, včetně legendárního Il-14 – ikony sovětského letectví.
Zdroj a obrázky: Telegram @uac_ru. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a redakčně zkontrolován.