Une campagne de certification supplémentaire a été menée dans la région d’Arkhangelsk et a évalué les performances des avions dans des conditions réelles de formation de givre naturel.
OAK, le constructeur aéronautique russe, a achevé le programme supplémentaire d’essais de certification des avions MS-21, SJ-100 et Il-114 dans des conditions de givrage naturel dans le nord de la Russie. La campagne s’est déroulée dans la région d’Arkhangelsk, avec des vols au-dessus de la côte de la mer Blanche, de la péninsule de Kola et de la région de Narian-Mar.
Selon Rostec, les essais ont été réalisés sur la base de données du service météorologique. Au cours des missions, les équipages ont identifié des nuages présentant un potentiel de givrage et sont entrés dans ces zones afin de surveiller, à l’aide d’équipements spéciaux, l’accumulation de glace sur les surfaces des avions.
Après avoir atteint l’épaisseur de glace requise, les avions ont été amenés à des altitudes où leur comportement dans des conditions réelles de givrage naturel a pu être évalué. Parmi les paramètres analysés figuraient la stabilité, la manœuvrabilité et le fonctionnement des systèmes embarqués.
Selon l’entreprise publique russe, le SJ-100 a effectué neuf vols dans le cadre du programme supplémentaire de certification en conditions de givrage naturel. Le MS-21 a réalisé six vols, tandis que l’Il-114 a effectué huit missions. Pendant la campagne, les avions sont restés entre quatre et sept heures en vol au-dessus de zones de l’extrême nord de la Russie.
Rostec a indiqué que le programme avait été entièrement réalisé et que les résultats ont démontré que les MS-21, SJ-100 et Il-114 respectent les normes aéronautiques russes et internationales pour les opérations en conditions de givrage naturel.
+ Cliquez ici pour voir la vidéo des essais de givrage
En plus des essais en environnement de gel, le SJ-100 a également effectué des remises de gaz à l’atterrissage et des vérifications du système d’alerte de décrochage, dans le cadre du programme supplémentaire de certification.
Avec l’achèvement de cette étape, le MS-21 et le SJ-100 se sont déjà rendus à Joukovski, en périphérie de Moscou, où ils poursuivront la campagne principale d’essais de certification. L’Il-114 a également terminé les vérifications à Arkhangelsk et se prépare à revenir.
Source et images : Telegram @rostecru. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
