La United Aircraft Corporation (UAC/OAK), appartenant au conglomérat public Rostec, a annoncé la livraison à la Force aérospatiale russe (VKS) d’un nouveau lot de chasseurs-bombardiers Su-34.
Tous les appareils auraient effectué les essais au sol et en vol requis avant leur réception par le ministère russe de la Défense.
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Malgré ce renouvellement, la flotte russe de Su-34 a subi des pertes importantes depuis le début de la guerre en Ukraine. Des sources d’intelligence ouverte — compilées par l’observatoire Oryx et d’autres entités suivant les pertes confirmées — indiquent qu’en 2025, environ 39 Su-34 avaient déjà été détruits de manière vérifiée dans le conflit armé.
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D’autres estimations suggèrent que les pertes pourraient représenter environ 25 % de la flotte de Su-34 existante avant l’invasion — un impact significatif sur les capacités aériennes tactiques de la Russie.
Le groupe Rostec a souligné l’importance stratégique du Su-34 : « grâce à sa polyvalence et à un arsenal conséquent, le Su-34 peut remplir une large gamme de missions, ce qui en fait l’un des avions les plus demandés au sein des VKS. À partir de l’expérience acquise durant la SVO, l’appareil a reçu des améliorations permettant d’atteindre des cibles avec une précision accrue à des centaines de kilomètres de sa base. »
Le Su-34 est utilisé pour frapper des cibles terrestres, maritimes et aériennes — y compris des infrastructures protégées par des systèmes antiaériens — à longue distance. Il peut également mener des missions de reconnaissance aérienne, renforçant son rôle de pilier de l’aviation d’attaque et de soutien russe.
Des pilotes de la VKS ont déclaré dans un communiqué officiel que le Su-34 reste capable d’opérer « dans des conditions simples, complexes ou à visibilité minimale », contre des cibles terrestres et maritimes, utilisant des armements guidés « air-radar », « air-air » et « air-surface ».
Selon le directeur général de l’OAK, Vadim Badeha, l’entreprise conclut la production de 2025 conformément au calendrier et a déjà commencé l’assemblage de nouvelles unités pour l’année suivante, maintenant un rythme élevé de livraisons malgré les pertes. Il a affirmé : « cette année a été l’une des plus productives en termes de nombre de livraisons d’aéronefs d’aviation tactique opérationnelle. »
Cependant, la quantité exacte d’appareils inclus dans ce nouveau lot, ainsi que le nombre de ceux destinés à remplacer des pertes au combat — par opposition à un renforcement de flotte — n’a pas été révélée officiellement.
Sources et images : Newsweek | Telegram @uac_ru. Contenu créé avec l’aide de l’IA et révisé par la rédaction.
