Yekaterinburg, 24 Aralık – Hafif çok amaçlı LMS-901 Baikal uçağının bir prototipi, yeni VK-800 turboprop motoru ve AV-901 pervanesini bir araya getiren tamamen yerli bir güç sistemiyle ilk uçuşunu gerçekleştirdi.
Test, Yekaterinburg’daki Ural Sivil Havacılık Fabrikası’nın aerodromunda, ortak uçuş test programı kapsamında gerçekleştirildi.
+ Videoyu izlemek için buraya tıklayın
Yeni güç sistemiyle yapılan ilk uçuş sırasında uçak 210 km/s hıza ve 400 metre irtifaya ulaştı. Uçuş izni verilmeden önce, güç sistemi üzerinde kapsamlı bir yer testleri döngüsü yürütüldü; bu kapsamda motorun tüm öngörülen çalışma rejimlerindeki stabilitesi, gaz tepkisi, motor acil durdurma sistemleri ile pervanenin acil saptırma (feathering) sistemlerinin çalışması ve yakıt beslemesinin doğrulanması değerlendirildi.
Test pilotlarına göre uçuş normal şekilde gerçekleşti. Uçak, belirlenen ağırlık merkezi, hız ve irtifa sınırları içinde stabilite ve iyi bir kontrol edilebilirlik sergiledi. Tahrik sistemi herhangi bir gözleme konu olmadan çalıştı ve tüm uçuş profili boyunca istikrarlı performans gösterdi.
Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakan Yardımcısı Gennady Abramenkov’a göre bu test stratejik bir dönüm noktasını temsil ediyor. Abramenkov, uçuşun, tamamen Rusya’da geliştirilen ve ulusal bir güç sistemiyle donatılmış bir uçağın hayata geçirilebilirliğini doğruladığını; bunun da ülke genelinde, özellikle erişimi zor bölgeler dâhil olmak üzere hava taşımacılığının bağlantı ve erişilebilirliğini artırmaya yönelik önemli bir devlet ihtiyacını karşılayabileceğini belirtti. Ayrıca bu güç sınıfındaki motorların ülkede onlarca yıldır geliştirilmediğini veya üretilmediğini vurgulayarak, bu ilerlemenin Rus havacılığı için özel bir önem taşıdığını ifade etti.
VK-800 motoru ve AV-901 pervanesi
Ural Works of Civil Aviation JSC tarafından geliştirilen VK-800 motoru, Arktik, tayga ve dağlık bölgelerdeki görevler için kritik kabul edilen zorlu iklim koşullarında çalışacak şekilde tasarlandı. Maksimum güç, uygulamaya bağlı olarak 807 hp ile 870 hp arasında değişiyor ve tasarım, ilave güç artışlarıyla modernizasyona olanak tanıyor; bu da An-2 dâhil olmak üzere yeniden motorlandırma programlarında kullanılmasının önünü açıyor.
LMS-901 Baikal’e ek olarak VK-800’ün, UTS-800 eğitim uçağı, Rusya–Belarus ortak bölgesel uçağı LMS-192 Oswei ve hizmetteki L-410 uçaklarının yeniden motorlandırılması gibi diğer projelerde de kullanılması planlanıyor.
AV-901 pervanesi ise hidrolik kontrollü ve düz devreli, tek etkili ters itişli (reverse) değişken hatveli bir pervanedir. 1.900 dev/dk’ya kadar çalışabilen pervane, 877 hp’ye kadar gücü destekler ve en az 15 kN (yaklaşık 1.400 kgf) azami itki sağlar. Tamamen yerli malzemelerle üretilen AV-901’in Rusya’da doğrudan bir benzeri bulunmamaktadır. Daha az sayıda kontrol ünitesi, sistemin daha hafif olmasına ve operasyonel güvenilirliğin artmasına katkı sağlar. VK-800 motor kontrolüyle dijital olarak entegre edilen pervane, güç sisteminin azami verimlilikte çalışmasına imkân tanıyarak yakıt tüketimini azaltır ve uçağın kontrol edilebilirliğini iyileştirir.
+ Ukrayna dronu, Yeysk havaalanında Rus Donanmasına ait Il-38N’yi vurduğunu iddia etti – SBU
Uzak bölgeler için uçak
LMS-901 Baikal, yerel havayolları için tasarlanmış dokuz koltuklu hafif çok amaçlı bir uçaktır. Operasyonel esneklik sunmak üzere geliştirilen model, yolcu taşımacılığı, kargo, posta veya tıbbi tahliye görevleri için hızlıca yapılandırılabilen geniş bir kargo kabinine sahiptir. Programın amacı, özellikle Uzak Doğu ve Uzak Kuzey’de olmak üzere, havalimanı altyapısı sınırlı Rusya bölgeleri için güvenilir hava bağlantısı sağlamaktır.
Yerli motor ve pervane ile gerçekleştirilen ilk uçuşla birlikte Baikal programı, tamamen Rusya menşeli bir hava platformunun sertifikasyonuna doğru ilerlemekte ve hafif uçak segmentinde ülkenin endüstriyel özerkliğini güçlendirmektedir.
Kaynak ve görseller: minpromtorg.gov.ru. Bu içerik yapay zekâ yardımıyla oluşturulmuş ve editoryal ekip tarafından gözden geçirilmiştir.
