Le Département de la Sécurité intérieure des États-Unis a publié cette semaine une vidéo de plus de sept minutes montrant l’arraisonnement et la saisie du superpétrolier M/T CENTURIES, battant pavillon panaméen et appartenant à une société chinoise, menés dans les eaux internationales du sud des Caraïbes, au large des côtes du Venezuela.
L’opération a été conduite par une Maritime Security Response Team (MSRT) des garde-côtes américains, avec le soutien de la marine des États-Unis.
Selon les autorités américaines, il s’agit de la deuxième saisie d’un pétrolier sanctionné dans la région en l’espace de quelques jours.
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L’action intervient après l’annonce, le 17 décembre, par le président Donald Trump, d’un blocus total visant les pétroliers sanctionnés entrant au Venezuela ou en sortant.
Des responsables impliqués dans l’opération, s’exprimant sous couvert d’anonymat, n’ont pas précisé l’emplacement exact de l’arraisonnement, mais ont confirmé que les garde-côtes ont joué un rôle de premier plan dans l’opération.
La première saisie, réalisée environ une semaine plus tôt, avait déjà entraîné des impacts immédiats sur l’acheminement des exportations de pétrole vénézuélien.
Impact sur les exportations et la « flotte fantôme »
Après la première opération, les exportations de pétrole du Venezuela ont fortement chuté. Plusieurs navires déjà chargés sont restés dans les eaux vénézuéliennes afin d’éviter le risque de saisie. Malgré cela, le blocus n’est pas considéré comme absolu.
Alors que de nombreux navires impliqués dans le transport du pétrole vénézuélien sont soumis à des sanctions, d’autres bâtiments transportant du pétrole en provenance du Venezuela, ainsi que du brut iranien et russe, ne figurent pas sur les listes de restrictions. Certaines entreprises, dont l’américaine Chevron, continuent de transporter du pétrole vénézuélien à bord de leurs propres navires, sur la base d’autorisations spécifiques.
En réponse à la pression internationale, le président vénézuélien Nicolás Maduro a ordonné à la marine vénézuélienne d’escorter les navires transportant des produits pétroliers. Plusieurs bâtiments ont déjà quitté le Venezuela à destination de l’Asie sous escorte navale, bien que, selon les informations disponibles, aucun d’entre eux ne figure officiellement parmi les pétroliers sanctionnés.
Les nouvelles saisies renforcent l’escalade des mesures de Washington contre la logistique maritime liée au pétrole vénézuélien et indiquent un durcissement du contrôle américain sur les routes énergétiques dans la région des Caraïbes.
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Source et images : Homeland Security X @DHSgov | Secretary Kristi Noem X @Sec_Noem. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
