L’AW249 Next Generation Exploration and Escort Helicopter a fait ses débuts publics internationaux lors d’une cérémonie officielle à l’exposition Eurosatory 2024, en présence de représentants de l’industrie, de la Défense italienne et de délégations internationales.
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Deux prototypes sont en vol et deux sont en phase de montage final : l’AW249 a été créé pour des scénarios multi-domaines et des contextes opérationnels futurs, répondant au besoin croissant de collaboration entre les plateformes.
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L’hélicoptère AW249, conçu pour des opérations de haute complexité, est né de ce contexte. Nommé FENICE par l’Armée Italienne, il se distingue par son processus de développement “agile”, permettant des mises à jour constantes dans les différentes étapes de production.
Son développement résulte de la synergie et du dialogue constant entre le Ministère de la Défense italien et Leonardo, menant à des solutions techniques basées sur des besoins opérationnels réels, comme les menaces hybrides et non conventionnelles.
Un facteur décisif à cet égard a été la coopération entre les pilotes de l’AW129 de l’Aviation de l’Armée Italienne (AVES) et les pilotes d’essai de Leonardo.
L’AW249 a été conçu pour opérer dans des scénarios complexes et congestionnés, dans des environnements d’information et de communication de plus en plus interconnectés, caractérisés par des profils de menace élevés (cinétiques, cybernétiques et cognitifs). Ce sont les soi-disant scénarios peer ou near-peer, où la menace a des niveaux d’organisation et de capacités comparables. Ils impliquent des zones géographiques stratégiques difficiles d’accès, connues sous le nom de bulles A2/AD (Anti-Access/Area Denial).
Des exigences de ce type garantissent l’utilisation du FENICE en fonction de la logique et du concept des opérations multi-domaines.
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C’est pourquoi l’hélicoptère a été conçu pour offrir une gamme de capacités ‘natives’, déjà présentes dans l’aéronef qui sera livré à l’Armée Italienne en 2027.
Source : leonardo. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
Photos et vidéo : Twitter @LDO_Helicopters