Le troisième aéronef expérimental Il-114-300, développé par PJSC Il, a effectué avec succès son vol inaugural et a officiellement intégré le programme de tests de vol de la nouvelle génération d’avions régionaux russes.
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L’aéronef est entièrement équipé de systèmes et d’équipements fabriqués en Russie, grâce à une coopération approfondie entre les principaux développeurs et fabricants du pays. Le vol a eu lieu simultanément avec celui d’un autre aéronef expérimental, le deuxième prototype du modèle, qui est actuellement en phase de tests de certification. Ce deuxième avion a effectué aujourd’hui son 100e vol, totalisant plus de 280 heures d’opérations dans le ciel russe.
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Le nouvel aéronef a été piloté par une équipe expérimentée de PJSC Il : le commandant et pilote d’essai Alexey Gazdiev, décoré du titre de Héros de la Russie ; le pilote d’essai Mikhail Kondratenko ; l’ingénieur de tests de vol Maxim Belin ; et l’ingénieur en chef Roman Stepanov. Pendant le vol de 30 minutes, la stabilité, la maniabilité de l’avion et le fonctionnement des systèmes embarqués ont été évalués, une grande partie d’entre eux étant fournis par des entreprises de la Rostec State Corporation. Le trajet a inclus un passage pairé au-dessus de la piste à une altitude de 100 mètres.
« L’objectif du vol a été pleinement atteint et aucune observation critique n’a été faite concernant le fonctionnement des équipements », a déclaré Gazdiev après l’atterrissage.
Selon le directeur administratif de PJSC Il, Daniil Brenerman, l’entrée en service d’un autre aéronef dans le programme de tests accélérera l’achèvement des phases nécessaires à la certification. « La livraison des aéronefs en série aux opérateurs commencera l’année prochaine, conformément aux contrats établis », a-t-il déclaré.
Le Il-114-300 est développé sur ordre du président de la Russie dans le but de renforcer la connectivité aérienne régionale, en particulier dans les régions reculées du pays. Le projet bénéficie du soutien du Ministère de l’Industrie et du Commerce de la Russie et prévoit la reprise de la production en série du modèle.
Caractéristiques du Il-114-300
Entièrement équipé de composants russes, y compris les moteurs TV7-117ST-01 de UEC-Klimov, certifiés en 2022. Avec une puissance de décollage augmentée et une hélice AV112-114 de 4 tonnes de poussée, il surpasse les concurrents étrangers en termes de performances.
- Structure modernisée avec une plus grande utilisation de matériaux composites, de nouveaux systèmes de vol et de navigation numériques et des améliorations de l’ergonomie de la cabine.
- Capacité de transport jusqu’à 68 passagers, avec un potentiel de remplacement d’aéronefs comme l’An-24, l’ATR-42/72, le Bombardier Q-300 et le CRJ-100/200 sur les routes régionales.
- Conçu pour opérer de manière autonome sur des pistes non pavées, y compris des aérodromes dans l’Arctique.
Par coïncidence, le vol inaugural du nouvel aéronef a eu lieu à l’anniversaire de Sergei Ilyushin, le célèbre concepteur qui a dirigé le développement de dizaines d’avions militaires et civils, y compris le légendaire Il-14 – une icône de l’aviation soviétique.
Source et images : Telegram @uac_ru. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
