9 décembre 2025 – Le groupe Hélicoptères de Russie a annoncé la livraison de trois nouveaux hélicoptères Mi-8MTV-1 à la GTLK, produits par l’Usine d’Hélicoptères de Kazan.
Les appareils seront destinés aux régions de Magadan et d’Amour, renforçant les missions de transport, de sauvetage, de lutte contre les feux de forêt et de soutien aux communautés isolées.
Cette livraison s’inscrit dans un projet national de renouvellement de la flotte d’hélicoptères, mené par la GTLK avec les ressources du Fonds de Bien-Être National (FNB) et le soutien du Ministère de l’Industrie et du Commerce de Russie.
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Le Mi-8, dont le projet original a été développé dans les années 1960 par l’entreprise Mil Moscow Helicopter Plant, est devenu l’un des hélicoptères les plus produits et les plus polyvalents de l’histoire.
La famille a évolué de manière continue, donnant naissance à des variantes modernes telles que le Mi-8MTV-1, largement utilisées dans des opérations civiles et militaires en zones de climat extrême.
Selon le directeur général du groupe Hélicoptères de Russie, Nikolay Kolesov, la fiabilité du modèle explique sa longévité sur le marché :
« La combinaison de fiabilité, d’adaptabilité et de multifonctionnalité rend les hélicoptères de la série Mi-8 très demandés sur les marchés intérieur et extérieur. Il s’agit d’une technologie robuste, qui ne nécessite pas de hangars pour le stockage et permet une maintenance rapide, même en conditions de terrain. Dans les régions septentrionales les plus reculées, où il n’existe ni routes ni infrastructures aéroportuaires développées, les “huit” deviennent souvent un maillon indispensable du système de transport. »
Deux des nouveaux hélicoptères renforceront la flotte de la compagnie aérienne Polar-Avia, qui opère dans la région de Magadan. Le troisième sera livré à l’entreprise Avia Base, dans la région d’Amour.
Un représentant de Polar-Avia a souligné le rôle essentiel du Mi-8 dans les opérations en zones difficiles d’accès :
« Les hélicoptères de type Mi-8 sont particulièrement recherchés. Ils assurent un transport rapide et sûr de personnes et de marchandises vers les endroits les plus inaccessibles — où l’utilisation d’avions est souvent impossible. Nos résultats dépendent autant de la compétence des pilotes et des ingénieurs que de la fiabilité de l’aviation nationale. »
Les appareils ont été préparés pour recevoir des réservoirs de carburant supplémentaires, augmentant ainsi leur autonomie pour les missions en zones isolées.
La capacité d’emport sous élingue avec dispositif de pesée permet de transporter jusqu’à 4 tonnes de charge. Chaque Mi-8MTV-1 dispose de 23 sièges internes et de zones configurables pour des modules médicaux.
Source et images : Rostec | Hélicoptères de Russie | Telegram @rhc_aero. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
