Video: India tester med suksess nytt utskytningssystem for kampfly i 800 km/t

Indisk utskytningssystem for luftfartøy under testing. Desember 2025. Foto: DRDO
Indisk utskytningssystem for luftfartøy under testing. Desember 2025. Foto: DRDO

India har tatt et nytt viktig skritt mot teknologisk autonomi innen militær luft- og romfartssektor ved å fullføre vellykkede dynamiske høyhastighetstester av sitt utskytningssystem for kampfly, gjennomført i 800 km/t.

Informasjonen ble offentliggjort av Defence Research and Development Organisation (DRDO).

+ Audi feirer 50 år med sin ikoniske femsylindrede motor

Eksperimentene ble utført ved testanlegget Rail Track Rocket Sled, der cockpiten ble akselerert til 800 km/t ved hjelp av faststoffrakettmotorer. På høydepunktet av simuleringen skjøt systemet presist ut en pilotedukke, noe som bekreftet effektiviteten til utskytningssetet og dets sikkerhetsmekanismer.

+ Klikk her for å se videoen

Testene ble gjennomført i samarbeid med Aeronautics Development Agency (ADA) og Hindustan Aeronautics Limited (HAL), som en del av strategiske tiltak for å styrke den nasjonale kapasiteten til å utvikle militære fly.

Indisk utskytningssystem for luftfartøy under testing. Desember 2025. Foto: DRDO
Indisk utskytningssystem for luftfartøy under testing. Desember 2025. Foto: DRDO

Ifølge DRDO er denne typen dynamisk evaluering ekstremt kompleks og plasserer India i en eksklusiv gruppe land med avansert innenlandsk testinfrastruktur for pilots evakueringssystemer — en klubb som inkluderer Storbritannia, USA, Russland, Kina, Frankrike, India og Sverige.

Viktigheten av dynamiske tester

I motsetning til statiske tester simulerer dynamiske utskytningsprøver virkelige flyforhold, noe som gjør det mulig å analysere hvordan utskytningssetet og cockpiten oppfører seg ved høy hastighet, vibrasjoner og kraftige aerodynamiske belastninger.

Indisk utskytningssystem for luftfartøy under testing. Desember 2025. Foto: DRDO
Indisk utskytningssystem for luftfartøy under testing. Desember 2025. Foto: DRDO

Utskytning fra militære fly skjer kun i kritiske situasjoner, som alvorlige feil eller skader i kamp. Prosessen tar omtrent fire sekunder og innebærer aktivering av en eksplosiv enhet under setet som skyter piloten ut av cockpiten. Deretter beregner sensorer det ideelle tidspunktet for fallskjermåpning, noe som sikrer en trygg landing.

I nødstilfeller gjentar piloten eller copiloten den verbale kommandoen “utslyng” og trekker i spaken, som utløser hele den automatiske sekvensen — fra seteløsrivelse til fallskjermutløsning. I mai i år reddet et lignende system livet til en ukrainsk F-16-pilot etter en feil under kamp.

Klubben av produsenter av utskytningsseter

Produksjonen av komplette utskytningssystemer domineres av få land. Blant produsentene av utskytningsseter finnes:

  • Storbritannia
  • USA
  • Russland
  • Kina
  • Frankrike
  • India
  • Sverige

Det britiske selskapet Martin-Baker er verdensledende i sektoren, med seter installert i fly som F-35, Gripen, Eurofighter Typhoon, Mirage og delvis i F-16. Den strategiske betydningen av disse systemene er så stor at Storbritannia etter Falklandskrigen innførte embargoer som hindret Argentina i å motta viktige komponenter — noe som til og med blokkerte levering av Super Étendard-jagerfly.

Andre land utvikler utskytningsseter hovedsakelig til egne fly. Det svenske selskapet Saab produserer for eksempel integrerte systemer for JAS 39 Gripen, noen av dem i samarbeid med Martin-Baker og tiltenkt fremtidige operatører som Ukraina.

Kilde og bilder: Defence Research and Development Organisation – DRDO | militarnyi. Dette innholdet ble laget med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.

Back to top