Video: Ikonisk britisk motorsykkelprodusent avslører nye Bantam 350 og viser frem Scrambler 650 i London

Bantam 350. Foto: BSA Motorcycles
Bantam 350. Foto: BSA Motorcycles

Den ikoniske britiske motorsykkelprodusenten BSA utvider sin globale portefølje med gjenopplivingen av klassiske navn og løftet om nye modeller. Under Bike Shed Moto Show, nylig holdt i London, presenterte merket offisielt den helt nye Bantam 350 og viste også frem den etterlengtede Scrambler 650.

Hovedattraksjonen på arrangementet var verdenspremieren til Bantam 350 – et historisk navn i motorsykkelindustrien.

+ Video: Spania starter testing av første Airbus C295 MSA – fremtiden for maritim luftovervåkning

Opprinnelig produsert mellom 1948 og 1971, var Bantam kjent for sin letthet, robusthet og enkelhet, egenskaper som gjorde den populær både i sivil og militær bruk.

Nå bringer BSA arven tilbake med en moderne versjon basert på Jawa 42 FJ-plattformen, siden begge merkene kontrolleres av Classic Legends, støttet av Mahindra.

Bantam 350. Foto: BSA Motorcycles
Bantam 350. Foto: BSA Motorcycles

Den nye Bantam 350 har blitt fullstendig redesignet av BSA. Den viste modellen har svart lakk med sølvdetaljer, tåreformet tank med Union Jack, nye sidepaneler, redesignet baklykt og et “Three Gun Salute”-emblem på motordekslet – en hyllest til britisk stolthet.

Den har lettmetallfelger (18 tommer foran og 17 bak), og deler chassis og fjæring med Jawa 42 FJ.

Under tanken sitter en væskekjølt 334 cc ensylindret motor som yter 29 hk og 29 Nm dreiemoment, koblet til en seks-trinns girkasse. Med denne konfigurasjonen blir modellen det mest tilgjengelige alternativet fra BSA på det internasjonale markedet, og fungerer som inngangsporten til merket i Europa.

Scrambler 650. Foto: BSA Motorcycles
Scrambler 650. Foto: BSA Motorcycles

Scrambler 650, som også var utstilt på BSA-standen, er basert på Goldstar 650 og har et mer eventyrpreget design. Den har 19” forhjul og 17” bakhjul med Pirelli Scorpion Rally STR-dekk, lengre fjæringsvei og terrengvennlig karakter.

Bremsesystemet består av en 320 mm skive foran med Brembo-calipere og en 255 mm skive bak, begge med to-kanals ABS. Modellen veier 218 kg og har en setehøyde på 820 mm.

De to nye BSA-modellene konkurrerer direkte med indiske Royal Enfield-modeller, som Classic 350, Hunter 350 og den nye Scram 650.

Kilde og bilder: BSA Motorcycles | Instagram @bsa.uk. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og redigert av redaksjonen.

Back to top