A videó egy portugál légitársaság Airbus A340-300-asát mutatja be, amint a Wolf’s Fang jégpályán landol –16°C-os hőmérsékletben.
A portugál Hi Fly légitársaság öt éves antarktiszi repülési évfordulóját ünnepelte, és látványos videót tett közzé, amely egy Airbus A340-300 landolását mutatja be egy teljesen jéggel és hóval borított kifutópályán. A bravúr a 2025/26-os antarktiszi repülési szezon kezdetét jelzi.
+ Kattints ide a videó megtekintéséhez
November 2-án a 9H-SUN lajstromjelű repülőgép Fokvárosból, Dél-Afrikából indult a Wolf’s Fang Runway (WFR) felé, amely a Maud királynő földjén található, közel az orosz Novolazarevskaya antarktiszi állomáshoz és az Amundsen–Scott Déli-sark Állomáshoz. A helyszínen a személyzet rövid ünnepséget tartott, és elhelyezett egy emléktáblát a felirattal: „Celebrating 5 Years in Antarctica” („5 év az Antarktiszon”), ezzel jelképezve az elmúlt öt sikeres évet az egyik legszélsőségesebb helyen a Földön.
+ Titkos amerikai repülőgép tűnt fel Venezuela közelében – különleges műveletre gyanakodnak
Az első kifutópálya, amely nagy utasszállítókat fogadhat
A Wolf’s Fang Runway üzemeltetője a brit White Desert, amely luxus charterjáratokat szervez az Antarktiszra a déli félteke nyári időszakában. Ez a kontinens első kifutópályája, amelyet nagy utasszállító repülőgépek fogadására terveztek — korábban csak a Norse Atlantic Airways hajtott végre hasonló repüléseket.
„Minden visszatérés az Antarktiszra egyedi élmény. Ilyen extrém körülmények között repülni pontosságot, csapatmunkát és mély környezeti tiszteletet igényel. Ez az ötéves mérföldkő a Hi Fly teljes csapatának elhivatottságát és kitartását szimbolizálja” – mondta Carlos Mirpuri kapitány, aki egyben a légitársaság igazgatótanácsának alelnöke.
A legnagyobb repülőgép, amely a jeges kontinensre repül
Az Airbus A340 továbbra is a legnagyobb kereskedelmi repülőgép, amely az Antarktiszon üzemel. Mivel a Wolf’s Fang helyszínen nincs üzemanyag-utántöltési infrastruktúra, a gép körülbelül 4.630 km-t repül öt óra alatt, elegendő üzemanyagot szállítva az oda- és visszaútra. A műszaki adatok szerint a HFM801 és HFM802 járatok 81 tonna üzemanyaggal és 15 tonna hasznos teherrel zajlottak.
A leszállás helyi idő szerint 01:00 órakor történt, –16°C hőmérsékleten és 25 csomós szélben, mindössze 1 óra 45 perces földi tartózkodással.
A társaság azt is bejelentette, hogy az A340-300-as közeledik pályafutása végéhez a Hi Fly flottájában, több mint 25 év szolgálat után. Az Antarktiszra irányuló repülések méltó és történelmi lezárást jelentenek a legendás négyhajtóműves repülőgép számára.
Fotók és videók: Hi Fly. Ezt a tartalmat mesterséges intelligencia segítségével hozták létre és a szerkesztőség ellenőrizte.
