La société General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) confirme que son Système d’Aéronefs Sans Pilote (UAS) Mojave a détruit des cibles statiques lors de tests réels de tir le 13 avril 2024, validant la pertinence du système sur le champ de bataille et marquant une autre étape pour l’aéronef de démonstration.
+ Cliquez ici pour regarder la vidéo
GA-ASI s’est associé à Dillon Aero pour monter deux des systèmes de canon DAP-6 Gun Pod de Dillon sur l’aéronef Mojave. Le Mojave a effectué sept passages lors de deux vols pendant la démonstration, dépensant environ 10 000 cartouches de munitions alors que l’UAS pulvérisait une variété de cibles.
+ Vidéo : Version rare de véhicule blindé russe repérée en Ukraine
“Voir notre Mojave réaliser cette démonstration de tir réel souligne vraiment la polyvalence du Mojave UAS et ce qu’il peut faire”, a déclaré le président de GA-ASI, David R. Alexander. “Le Mojave a la capacité d’agir en tant que capteur, tireur et soutien, atténuant les environnements de menace et les vulnérabilités et protégeant les vies humaines.”
Le Mojave et sa capacité de décollage et d’atterrissage court (STOL) ont suscité un intérêt significatif dans les communautés militaires et aérospatiales. Le Mojave est unique : un UAS avec une capacité de charge utile importante qui peut opérer dans des zones autrefois considérées comme inadaptées aux opérations d’UAS. Sa capacité à décoller et à atterrir depuis des sites d’atterrissage non améliorés à courte distance, ainsi qu’à opérer à partir de porte-avions – comme il l’a fait en novembre 2023 lors d’une démonstration avec la Royal Navy britannique – capture les imaginations et change les attentes quant à la façon dont les grands systèmes sans pilote peuvent être utilisés.
La démonstration de tir réel a eu lieu au Yuma Proving Ground, en Arizona, et a été financée par le budget interne de recherche et développement de GA-ASI.
Le démonstrateur technique Mojave partage des systèmes et des composants communs avec le Gray Eagle 25M modernisé de GA-ASI, fournissant efficacement une capacité STOL Gray Eagle expéditionnaire. En plus d’une option de kit d’aile pour le Gray Eagle, GA-ASI en prévoit une pour le plus grand avion MQ-9B, qui comprend les modèles SkyGuardian et SeaGuardian.
Source : General Atomics Aeronautical Systems. Photos et vidéo : Reproduction Twitter @GenAtomics_ASI. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.